ถึงแม้จะมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ E-Trends Trekker จะสามารถแข่งขันกับคู่แข่งที่เป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าที่มีราคาแพงกว่าได้อย่างไร?
เมื่อดูจากคู่มือการเลือกซื้อจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าที่ดีที่สุดของเรา คุณจะสังเกตได้ว่าผู้ผลิตรายใหญ่ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ แต่ E-Trends Trekker กลับเลือกใช้แนวทางที่แตกต่างออกไป มันคือจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าแบบไม่มีโช้คหลัง ที่สามารถวิ่งได้ประมาณ 30 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และในขณะเดียวกัน ผู้ใช้ระบบช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าก็สามารถทำความเร็วได้ถึง 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่กฎหมายกำหนดในสหราชอาณาจักร
แบตเตอรี่ขนาด 7.5Ah ที่ค่อนข้างเล็กนั้นถูกซ่อนไว้อย่างเรียบร้อยในท่อเฟรมด้านล่างของจักรยาน แต่สามารถถอดออกได้โดยใช้กุญแจที่ให้มา เพื่อนำไปเสียบปลั๊กไฟในบ้าน สำนักงาน หรือโรงรถ และชาร์จจนเต็มได้ภายในสี่ถึงห้าชั่วโมง
แต่เอาเถอะ อย่าไปยึดติดกับรายละเอียดทางเทคนิคมากเกินไป เพราะคนส่วนใหญ่ซื้อจักรยานโดยพิจารณาจากรูปลักษณ์ภายนอกมากกว่าไม่ใช่หรือ? ในแง่นี้ วิธี "สีดำล้วน" ที่แบรนด์จักรยาน E-Trends จากอังกฤษใช้ ถือเป็นวิธีที่ค่อนข้างปลอดภัยและไม่ควรถูกมองข้ามไปมากนัก แต่การขี่จักรยานคันนี้เป็นอย่างไร? ผมใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อหาคำตอบ และบอกได้เลยว่าถึงแม้จะไม่มีใครบอกว่ามันเป็นจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา แม้กระทั่งในเดือนนี้ แต่มันก็มีคุณสมบัติหลายอย่างที่ E-Trends ต้องการในราคาที่ไม่สูงนัก…
คุณอาจจะใช้เงินเยอะที่นี่ก็ได้ แต่การขับขี่ไม่ดีเท่าไหร่ มีโหมดช่วยปั่น 3 โหมดให้เลือกใช้ผ่านจอ LCD ขนาดเล็กที่บอบบาง การกดปุ่มนี้ก็ไม่ง่ายอย่างที่ควรจะเป็น
สิ่งที่น่าหงุดหงิดยิ่งกว่าก็คือ E-Trends Trekker ไม่ได้ให้แรงบิดที่เพียงพอเมื่อคุณต้องการหมุนข้อเหวี่ยงของจักรยานไฟฟ้าเป็นครั้งแรก แม้แต่สำหรับจักรยานเพื่อการพักผ่อนหรือการเดินทางแบบนี้ก็ตาม แรงบิดที่มากพอจะช่วยให้การเริ่มต้นและเคลื่อนย้ายจักรยานที่มีน้ำหนัก 22 กิโลกรัมทำได้ง่ายขึ้น แต่กลับไม่มีให้ในรุ่นนี้
สิ่งที่อาจแย่กว่านั้นก็คือ ระบบช่วยปั่นด้วยไฟฟ้าเริ่มทำงานในจังหวะที่แปลกๆ บ่อยครั้งที่ผมพบว่าแรงผลักไม่มากนัก แล้วจู่ๆ แรงผลักก็มาอย่างกระทันหัน บางครั้งเกิดขึ้นหลังจากที่ผมหยุดปั่นไปแล้วด้วยซ้ำ ซึ่งนับว่าน่ารำคาญมาก
แน่นอนว่า คงไม่มีใครคาดหวังว่าจักรยานไฟฟ้าที่มีระบบช่วยปั่นที่ราบรื่น ควบคุมได้ และชาญฉลาดอย่าง Angell หรือ GoCycle G4i ที่ล้ำสมัย จะมีระบบดังกล่าว ในบรรดาจักรยานไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 900 ปอนด์ แต่จริงๆ แล้ว Trekker ควรทำได้ดีกว่านี้
สำหรับจักรยานไฟฟ้าประเภทนี้หลายรุ่น จะมีจุดที่เหมาะสมที่สุดระหว่างแรงคนและแรงช่วยจากมอเตอร์ไฟฟ้า ผู้ขี่สามารถขยับขาเบาๆ และปรับสมดุลกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อรักษาระดับความเร็วที่ต้องการได้ แต่การบรรลุเป้าหมายนี้ทำได้ยากมากใน E-Trends Trekker เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าเคลื่อนที่อย่างไม่สม่ำเสมอ
ส่วนระบบเกียร์นั้น เป็นเกียร์ 7 สปีดของ Shimano พร้อมคันเกียร์ R:7S Rove ของแบรนด์ ซึ่งต้องบิดคันเกียร์ที่ติดตั้งอยู่บนแฮนด์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลง แต่คันเกียร์นี้แย่มาก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะวางคันเกียร์ค้างไว้โดยไม่เกิดการกระเด็นหรือไฟไหม้
อันที่จริง ผมพบว่าอาจจะมีเพียงสามเกียร์เท่านั้นที่สามารถใช้งานได้ตามปกติ ซึ่งรวมถึงเกียร์สูงสุดและต่ำสุด และเกียร์ที่อยู่ตรงกลาง ผมพยายามปรับแต่งการตั้งค่าของ Shimano ที่บ้าน แต่ผมก็หมดความอดทนอย่างรวดเร็ว ดูเหมือนว่าสามเกียร์ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางไปทำงานส่วนใหญ่แล้ว
กลับมาพูดถึงเรื่องดีไซน์กันอีกครั้ง คานขวางแบบ "unisex" (ที่เคลือบไว้) อาจทำให้บางคนรู้สึกไม่ชอบ ส่วนตัวแล้ว ผมว่ามันขี่และลงจากจักรยานได้สบายกว่า แต่ก็อาจเป็นเพราะขาผมสั้นก็ได้ ส่วนประกอบอื่นๆ ของจักรยานค่อนข้างธรรมดา มีชุดแต่งจากแบรนด์ที่ไม่เป็นที่รู้จักหรือแบรนด์ราคาประหยัดมากมาย ขาจานเรียวเล็กของ Prowheel ตะเกียบหน้าที่ไม่มีแบรนด์ และยางราคาถูกมากจากผู้ผลิตชาวจีนที่ผมไม่เคยได้ยินชื่อมาก่อน ไม่ได้สร้างความมั่นใจให้ผมเลย
เมื่อไม่นานมานี้ ผู้ชื่นชอบจักรยานไฟฟ้าจาก T3 ได้ลองใช้จักรยาน Pure Flux One ซึ่งมีราคาต่ำกว่า 1,000 ปอนด์ และแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสไตล์ที่ทันสมัยของมัน ซึ่งก็เป็นความจริง และมันดูดีจริงๆ แม้ว่า E-Trends Trekker จะมาพร้อมกับตะเกียบหน้าและแบตเตอรี่แบบฝัง แต่ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานคาร์บอนไฟเบอร์และการตกแต่งสีขาวที่ฉูดฉาดทำให้มันดูและรู้สึกเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงขึ้นทันที
ส่วนเรื่องการขับขี่แบบผาดโผนบนทางวิบากนั้น ผมไม่แนะนำเลย แม้ว่ายางแบบมีดอกยางเทียมอาจจะทำให้คิดไปในทางนั้นบ้างก็ตาม ระบบกันสะเทือนด้านหน้าไม่มีโหมดการขับขี่ให้เลือกมากนัก และจะยุบตัวลงอย่างสิ้นเชิงเมื่อล้อหน้าลอยขึ้นจากพื้น มันยังให้ความรู้สึกเหมือนกำลังทำลายจักรยานอีกด้วย นี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากจะโยนลงจากข้างเขาอย่างแน่นอน เพราะส่วนหนึ่งมันอาจจะพัง และอีกส่วนหนึ่งมันอาจจะทำให้คุณกลับขึ้นไปบนยอดเขาไม่ได้อีก
โดยรวมแล้ว E-Trends Trekker มีราคาถูกกว่าจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าอื่นๆ ส่วนใหญ่ในคู่มือการซื้อของเรา แต่ประสิทธิภาพก็ด้อยกว่าเช่นกัน ไม่มีวิธีการเชื่อมต่อ ไม่มีไฟในตัว คอมพิวเตอร์พื้นฐานมาก และที่สำคัญที่สุดคือ มอเตอร์ที่ให้กำลังในลักษณะที่แปลกประหลาด ทำให้การขี่ไม่สนุก
แม้ว่ามันจะเหมาะสำหรับการเดินทางไปทำงานและปั่นเล่นเพื่อพักผ่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่ยังไม่เคยปั่นจักรยานไฟฟ้ามาก่อน แต่มันก็ไม่มีศักยภาพมากพอที่จะรับมือกับเส้นทางที่ยากลำบากหรือเส้นทางออฟโรดได้ กลุ่มเป้าหมายที่สำคัญที่สุดของจักรยานคันนี้อาจเป็นคนที่อาศัยอยู่ใกล้เนินเขาและถนนที่ขรุขระ มากกว่าคนที่อยู่ใกล้เส้นทางภูเขาและป่าไม้ ระบบกันสะเทือนสามารถช่วยลดแรงกระแทกจากเนินลูกระนาดและหลุมบนถนนได้ ในขณะที่เกียร์สามารถช่วยให้คุณปีนขึ้นเนินได้—ถึงแม้ว่าโดยพื้นฐานแล้ว แนวคิดของจักรยานไฟฟ้าคือมอเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อทำเช่นนั้นให้คุณอยู่แล้วก็ตาม
มีจักรยานไฟฟ้าที่ดีกว่านี้ในราคาต่ำกว่า 1,000 ปอนด์ ที่มีฟังก์ชันน้อยกว่า ไม่ใช่มากกว่า สำหรับผมแล้ว ความธรรมดาของจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า E-Trends คันนี้มันมากเกินไป และผมสงสัยว่าถ้าผมขี่เกินหนึ่งสัปดาห์ หลายสิ่งหลายอย่างอาจจะเสียได้
ปัจจุบัน E-Trends Trekker มีวางจำหน่ายบน Amazon UK ในราคา 895.63 ปอนด์ ซึ่งเป็นราคาที่ถูกที่สุดที่เราพบในขณะนี้
น่าเสียดายที่ E-Trends เป็นบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในสหราชอาณาจักร ดังนั้น Trekker จึงยังไม่มีจำหน่ายในตลาดอื่นใดในขณะนี้
ลีออนเขียนเกี่ยวกับเทคโนโลยีด้านยานยนต์และสินค้าอุปโภคบริโภคมานานกว่าที่เขาอยากจะเปิดเผย หากเขาไม่ได้ทดสอบอุปกรณ์สวมใส่เพื่อการออกกำลังกายและกล้องกีฬาตัวล่าสุด เขาก็จะดูแลมอเตอร์ไซค์ของเขาในโรงเก็บของ หรือพยายามไม่ฆ่าตัวตายด้วยการปั่นจักรยานเสือภูเขา/เล่นกระดานโต้คลื่น/หรือกิจกรรมผาดโผนอื่นๆ
การไม่มีสายไฟจะช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ในการเจาะของคุณอย่างแน่นอน แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน เราจะมาพิจารณาข้อดีและข้อเสียกัน
Carrera Impel เป็นจักรยานไฟฟ้าที่ชาญฉลาดและสร้างมาอย่างดี แต่มีราคาแพงกว่าถึงสองเท่า
Ice Barrel ทำได้ตามที่โฆษณาไว้และดูมีสไตล์ แต่คงมีทางเลือกที่ถูกกว่านี้
กุญแจล็อคจักรยาน Yale Maximum Security Defendor U lock พร้อมสายเคเบิล เป็นกุญแจล็อคจักรยานคุณภาพเยี่ยมในราคาที่คุ้มค่า ด้วยคะแนนความปลอดภัยระดับ “เพชร”!
แม้จะมีราคาเริ่มต้นที่ไม่สูงนัก แต่รถแข่งน้ำหนักเบาคันนี้ก็เพียงพอที่จะบรรทุกจักรยานที่มีราคาเป็นสองเท่าได้
อีวานเล่าให้ T3 ฟังว่าเขาลดน้ำหนักได้ 100 ปอนด์ (45 กิโลกรัม) ภายในหนึ่งปี และในที่สุดก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันวิ่งมาราธอนเบอร์ลินปี 2021 ในฐานะนักกีฬาที่ได้รับการรับรองจาก Zwift
T3 เป็นส่วนหนึ่งของ Future plc ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทสื่อระดับนานาชาติและผู้จัดพิมพ์ดิจิทัลชั้นนำ เยี่ยมชมเว็บไซต์บริษัทของเรา © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ เลขทะเบียนบริษัทในอังกฤษและเวลส์ 2008885