จักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างล้นหลามในปีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องเชื่อคำพูดของเรา คุณสามารถไปดูได้ด้วยตัวเอง เพราะยอดขายจักรยานไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก
ความสนใจของผู้บริโภคที่มีต่อจักรยานไฟฟ้ายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นที่ใช้จักรยานทั้งบนพื้นผิวถนนและทางลูกรัง ข่าวเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวก็มียอดเข้าชมหลายสิบล้านครั้งในปีนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความน่าสนใจของอุตสาหกรรมนี้ ต่อไปนี้เราจะมาดูข่าวสำคัญที่สุดเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าในปีนี้กัน
เมื่อเปิดตัวจักรยานไฟฟ้าต้นแบบ บริษัททราบดีอยู่แล้วว่าจักรยานไฟฟ้าที่วิ่งเร็วจะไม่ตรงตามคำจำกัดความทางกฎหมายใดๆ ในปัจจุบันของจักรยานไฟฟ้า
มอเตอร์ทรงพลังช่วยให้จักรยานคันนี้ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งสูงกว่าขีดจำกัดความเร็วตามกฎหมายทั่วไปสำหรับจักรยานไฟฟ้าในเกือบทุกประเทศในอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชีย และโอเชียเนียมาก
ความเร็วสูงสุดสามารถปรับเปลี่ยนได้ทางเทคนิคผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟน ทำให้สามารถลดความเร็วลงได้ตั้งแต่ 25-45 กม./ชม. (15-28 ไมล์/ชม.) เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดความเร็วในท้องถิ่นต่างๆ นอกจากนี้ยังมีแนวคิดในการใช้ Geofencing เพื่อปรับจำกัดความเร็วแบบเรียลไทม์ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุดบนถนนส่วนตัวและเส้นทางต่างๆ แล้วปล่อยให้จักรยานลดความเร็วลงโดยอัตโนมัติตามจำกัดความเร็วในท้องถิ่นเมื่อคุณเข้าสู่ถนนสาธารณะ หรืออาจกำหนดจำกัดความเร็วไว้ต่ำกว่าในใจกลางเมือง แล้วเพิ่มความเร็วขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่เข้าสู่ถนนที่กว้างกว่าและมีความเร็วสูงกว่า
แต่บริษัทตระหนักดีถึงสิ่งที่กำลังทำอยู่ และกล่าวว่าแนวคิดเรื่องจักรยานไฟฟ้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อกระตุ้นให้เกิดการสนทนาเกี่ยวกับการปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าให้ครอบคลุมถึงความเร็วที่สูงขึ้นและผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังที่บริษัทได้อธิบายไว้ว่า:
“เนื่องจากไม่มีกรอบกฎหมายใด ๆ ที่รองรับยานพาหนะที่มีแนวคิดเรื่องความเร็วแบบโมดูลาร์อยู่ในปัจจุบัน องค์กร Vehicles จึงได้ริเริ่มโครงการเพื่ออำนวยความสะดวกในการออกกฎหมายดังกล่าว และนำไปสู่การพัฒนายานพาหนะประเภทนี้”
ความเร็วสูงและความสามารถในการกำหนดขอบเขตทางภูมิศาสตร์ของจักรยานไฟฟ้าไม่ใช่สิ่งเดียวที่โดดเด่น นอกจากนี้ยังติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 2,000 Wh ซึ่งมีความจุมากกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปในจักรยานไฟฟ้าปัจจุบันถึง 3-4 เท่า
บริษัทอ้างว่าจักรยานไฟฟ้าคันนี้จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 300 กิโลเมตร (186 ไมล์) ในโหมดพลังงานต่ำสุด โดยใช้ระบบช่วยปั่นเพียงอย่างเดียว
ถ้าคุณยังไม่ทราบ ผมกำลังเขียนคอลัมน์รายสัปดาห์ชื่อว่า "คุณอาจจะชอบหรือไม่ชอบมันก็ได้"
ซีรีส์นี้ส่วนใหญ่เป็นคอลัมน์ที่เขียนด้วยอารมณ์ขัน โดยผมจะไปค้นหารถยนต์ไฟฟ้าที่ตลก ขำขัน หรือแปลกประหลาดจากเว็บไซต์ช้อปปิ้งออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนมาให้ดู มันมักจะยอดเยี่ยม แปลก หรือทั้งสองอย่างรวมกันเสมอ
คราวนี้ฉันเจอจักรยานไฟฟ้าที่น่าสนใจเป็นพิเศษ ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่สามคน แม้ว่าดีไซน์จะแปลกประหลาดมาก แต่สิ่งที่ดึงดูดใจอย่างมากอาจเป็นราคา 750 ดอลลาร์สหรัฐฯ พร้อมจัดส่งฟรี
นี่สำหรับตัวเลือก "แบตเตอรี่ความจุต่ำ" ซึ่งมีความจุเพียง 384 Wh เท่านั้น แต่คุณสามารถเลือกจากตัวเลือกอื่นๆ ได้ เช่น 720 Wh, 840 Wh หรือแพ็คเกจความจุสูงถึง 960 Wh โดยที่ราคาไม่เกิน 1,000 ดอลลาร์ ซึ่งนับว่าน่าทึ่งมาก
แต่สิ่งที่ทำให้มันโดดเด่นจริงๆ คือความใช้งานได้จริง มีที่นั่งสามที่ ระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบ กรงสำหรับสัตว์เลี้ยง (ซึ่งฉันคิดว่าไม่ควรใช้กับสัตว์เลี้ยงจริงๆ) และอื่นๆ อีกมากมาย ทำให้มันใช้งานได้จริง
นอกจากนี้ยังมีระบบล็อคมอเตอร์เพื่อป้องกันการขโมยจักรยาน บันไดหลัง บันไดหน้าแบบพับได้ บันไดแบบพับได้ (โดยพื้นฐานแล้วมีที่วางเท้าได้หลายที่สำหรับสามคน) และอื่นๆ อีกมากมาย!
ที่จริงแล้ว หลังจากเขียนเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าคันเล็กแปลก ๆ นี้ ฉันก็หลงใหลมันมากจนถึงขั้นไปซื้อมาใช้เอง แต่กลายเป็นว่ามันเป็นประสบการณ์ที่วุ่นวายมาก หลังจากต้องใช้เวลาหลายเดือนในการจัดการกับปัญหาการขนส่งที่ติดขัดในลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อมันมาถึงในที่สุด ตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุอยู่ก็ "ชำรุด" และจักรยานของฉันก็ "ส่งไม่ถึง"
ตอนนี้ผมมีจักรยานคันใหม่ที่กำลังอยู่ในระหว่างการเปลี่ยนเครื่อง และหวังว่าคันนี้จะใช้งานได้ดีตามที่คาดหวัง เพื่อที่ผมจะได้มาแบ่งปันประสบการณ์การใช้งานจริงให้ทุกคนได้ทราบกัน
บางครั้งข่าวใหญ่ที่สุดก็ไม่ได้เกี่ยวกับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งเลย แต่เกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ที่ล้ำสมัยต่างหาก
นั่นคือกรณีที่เกิดขึ้นเมื่อ Schaeffler เปิดตัวระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบใหม่สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่เรียกว่า Freedrive ซึ่งกำจัดโซ่หรือสายพานออกจากระบบขับเคลื่อนของจักรยานไฟฟ้าอย่างสิ้นเชิง
แป้นเหยียบไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกใดๆ กับล้อหลัง แต่ทำหน้าที่เพียงแค่จ่ายพลังงานให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งจะส่งพลังงานไปยังมอเตอร์ดุมล้อของจักรยานไฟฟ้า
นี่เป็นระบบที่น่าสนใจมาก ซึ่งเปิดประตูสู่การออกแบบจักรยานไฟฟ้าที่สร้างสรรค์อย่างยิ่ง จักรยานไฟฟ้ารุ่นแรกๆ ที่ใช้งานได้ดีที่สุดคือจักรยานไฟฟ้าขนส่งสินค้า ซึ่งมักประสบปัญหาเนื่องจากต้องเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนด้วยแป้นเหยียบผ่านกลไกเชื่อมต่อกับล้อขับเคลื่อนด้านหลังที่อยู่ห่างออกไปและไม่ได้เชื่อมต่อกับแป้นเหยียบหลายจุด
เราได้เห็นระบบขับเคลื่อนนี้ติดตั้งอยู่บนจักรยานไฟฟ้าบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เป็นพิเศษในงาน Eurobike 2021 และมันทำงานได้ดีมาก แม้ว่าทีมงานจะยังคงปรับแต่งมันอยู่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในทุกช่วงเกียร์ก็ตาม
ดูเหมือนว่าผู้คนจะชื่นชอบจักรยานไฟฟ้าความเร็วสูง หรืออย่างน้อยก็ชอบอ่านข่าวเกี่ยวกับจักรยานประเภทนี้ ข่าวเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า 5 อันดับแรกในปี 2021 นั้นรวมถึงจักรยานไฟฟ้าความเร็วสูงถึง 2 รุ่นด้วย
เพื่อไม่ให้เสียเปรียบ ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าจากเนเธอร์แลนด์อย่าง VanMoof ได้ประกาศเปิดตัวซูเปอร์ไบค์ความเร็วสูงรุ่นใหม่ ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 31 ไมล์ต่อชั่วโมง (50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หรือ 37 ไมล์ต่อชั่วโมง (60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ขึ้นอยู่กับว่าคุณอ่านข้อมูลจากบริษัทใดหรือข่าวประชาสัมพันธ์จากที่ไหน
จักรยานไฟฟ้าแบบมีระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบนั้นไม่ใช่แค่แนวคิดเท่านั้น แม้ว่าบริษัทจะยังไม่ได้กล่าวว่ามีแผนจะผลิตจักรยานไฟฟ้าที่เร็วมาก แต่ก็กล่าวว่าจะนำซูเปอร์ไบค์ของตนเองออกสู่ตลาดอย่างแน่นอน
โดยอ้างอิงจากหนังสือเล่มเดียวกัน ยังอ้างว่าเป้าหมายคือการส่งเสริมการอภิปรายเกี่ยวกับกฎระเบียบสำหรับจักรยานไฟฟ้าอีกด้วย
“นี่คือซูเปอร์ไบค์คันแรกของเรา เป็นจักรยานไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อความเร็วสูงและระยะทางที่ไกลขึ้น ผมเชื่อว่าจักรยานไฟฟ้าความเร็วสูงรุ่นใหม่นี้จะสามารถทดแทนสกูตเตอร์และรถยนต์ในเมืองได้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2025”
เราเรียกร้องให้มีนโยบายที่เน้นประชาชนเป็นศูนย์กลาง ซึ่งจะช่วยทบทวนวิธีการใช้พื้นที่สาธารณะหากไม่มีรถยนต์เข้ามาใช้พื้นที่เหล่านั้น ผมตื่นเต้นที่จะได้คิดถึงภาพของเมืองในอนาคตอันใกล้ และเรารู้สึกภาคภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงนี้ ด้วยการสร้างเครื่องมือการเปลี่ยนผ่านที่เหมาะสม”
มาตรการลดหย่อนภาษีของรัฐบาลกลางสำหรับจักรยานไฟฟ้า ซึ่งคล้ายกับมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เป็นข่าวใหญ่ในปีนี้ นับตั้งแต่มีการเสนอครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์
แม้ว่าบางคนมองว่ามาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับจักรยานไฟฟ้าเป็นเรื่องที่ยากจะเกิดขึ้นได้ แต่ข้อเสนอดังกล่าวได้รับการสนับสนุนอย่างมากเมื่อผ่านการลงคะแนนเสียงในสภาผู้แทนราษฎรในฐานะส่วนหนึ่งของกฎหมาย Build Back Better Act
วงเงินเครดิตภาษีถูกจำกัดไว้ที่ 900 ดอลลาร์ ลดลงจากวงเงินเดิมที่วางแผนไว้ที่ 15,000 ดอลลาร์ และใช้ได้เฉพาะกับจักรยานไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 4,000 ดอลลาร์เท่านั้น แผนเดิมจำกัดเครดิตภาษีไว้สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 8,000 ดอลลาร์ ข้อจำกัดด้านราคาที่ต่ำกว่านี้ทำให้จักรยานไฟฟ้าที่มีราคาสูงกว่าบางรุ่นไม่ผ่านเกณฑ์ เนื่องจากราคาเหล่านั้นผูกติดอยู่กับความสามารถในการใช้งานหลายปีเพื่อทดแทนรถยนต์ที่ใช้เดินทางประจำวัน
แม้ว่าจะมีจักรยานไฟฟ้าหลายรุ่นที่มีราคาต่ำกว่า 1,000 ดอลลาร์ แต่จักรยานไฟฟ้าที่เป็นที่นิยมส่วนใหญ่มีราคาหลายพันดอลลาร์และยังคงต้องใช้เฟรมที่ปรับแต่งได้
การที่จักรยานไฟฟ้าได้รับการรวมอยู่ในมาตรการลดหย่อนภาษีของรัฐบาลกลางนั้น เป็นผลมาจากการสนับสนุนและการล็อบบี้อย่างกว้างขวางจากสาธารณชนและกลุ่มต่างๆ เช่น PeopleForBikes
“การลงคะแนนเสียงครั้งล่าสุดเกี่ยวกับร่างกฎหมาย Build Back Better ​​Act ได้รวมจักรยานไว้เป็นส่วนหนึ่งของแนวทางแก้ไขปัญหาสภาพภูมิอากาศ ด้วยมาตรการจูงใจทางการเงินใหม่สำหรับจักรยานและจักรยานไฟฟ้า รวมถึงเงินสนับสนุนสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่มุ่งเน้นด้านสภาพภูมิอากาศและความเท่าเทียม เราขอเรียกร้องให้วุฒิสภาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ เพื่อที่เราจะได้เริ่มดำเนินการลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งไปพร้อมๆ กับการรักษาให้ทุกคนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก ไม่ว่าพวกเขาจะเดินทางด้วยวิธีใดหรืออาศัยอยู่ที่ใด”
เราได้เห็นจักรยานไฟฟ้าใหม่ๆ ที่น่าตื่นเต้นมากมายในปี 2021 รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ และประเด็นเรื่องการสร้างจักรยานไฟฟ้าที่ถูกกฎหมายขึ้นมาใหม่
ปี 2022 อาจเป็นปีที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากผู้ผลิตเริ่มฟื้นตัวจากปัญหาการขาดแคลนห่วงโซ่อุปทานอย่างรุนแรง ทำให้พวกเขาสามารถนำแนวคิดและโมเดลใหม่ๆ ออกสู่ตลาดได้
คุณคิดว่าเราจะได้เห็นอะไรบ้างในอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าในปี 2022? แสดงความคิดเห็นของคุณได้ในช่องแสดงความคิดเห็นด้านล่าง สำหรับการย้อนรำลึกถึงอดีต (12-24 เดือน) ลองดูข่าวสารเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดในปี 2020