จักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างมากในปีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องเชื่อคำพูดของเรา คุณจะเห็นว่ายอดขายจักรยานยนต์ไฟฟ้าไม่อยู่ในชาร์ต
ความสนใจของผู้บริโภคใน e-bikes เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีผู้ขับขี่วิ่งบนทางเท้าและทางดินมากขึ้น เฉพาะไฟฟ้าเท่านั้นที่นำมุมมองหลายสิบล้านครั้งมาสู่ข่าว e-bike ในปีนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความหลงใหลในอุตสาหกรรมนี้ต่อไป ตอนนี้เรามาดูกัน กลับมาที่ข่าว e-bike ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งปี
เมื่อเปิดตัววิสัยทัศน์ e-bike ก็รู้ดีว่า e-bike ที่รวดเร็วจะไม่เป็นไปตามคำจำกัดความทางกฎหมายในปัจจุบันของ e-bike
มอเตอร์อันทรงพลังช่วยให้สามารถทำความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งเกินขีดจำกัดทางกฎหมายทั่วไปของจักรยานไฟฟ้าในเกือบทุกประเทศในอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย
ความเร็วสูงสุดสามารถแก้ไขได้ในทางเทคนิคผ่านแอพสมาร์ทโฟน ทำให้สามารถลดระดับใดก็ได้จาก 25-45 กม./ชม. (15-28 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพื่อให้เหมาะกับกฎข้อบังคับด้านความเร็วในท้องถิ่นต่างๆกระทั่งเกิดแนวคิดในการใช้ geofencing เพื่อปรับการจำกัดความเร็วแบบ real-time ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับเต็มความเร็วบนถนนและเส้นทางส่วนตัว จากนั้นให้จักรยานลดความเร็วอัตโนมัติถึงขีดจำกัดความเร็วท้องถิ่นเมื่อคุณเข้าสู่ที่สาธารณะ ถนน อีกทางหนึ่ง ขีดจำกัดความเร็วอาจต่ำกว่าในใจกลางเมือง และจากนั้นจะเพิ่มความเร็วโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่กระโดดเข้าสู่ถนนที่ใหญ่กว่าและเร็วกว่า
แต่ตระหนักดีถึงสิ่งที่กำลังทำอยู่ และกล่าวว่าแนวคิดของ e-bike นั้นเกี่ยวกับการสนับสนุนให้มีการสนทนาเกี่ยวกับการปรับปรุงกฎข้อบังคับของ e-bike ให้มีความเร็วสูงขึ้นและผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตามที่บริษัทอธิบาย:
“ในกรณีที่ไม่มีกรอบทางกฎหมายใดๆ ที่มีอยู่สำหรับยานพาหนะดังกล่าวที่มีแนวคิดเกี่ยวกับความเร็วแบบแยกส่วน ยานพาหนะได้ตั้งเป้าหมายที่จะอำนวยความสะดวกในการนำกฎหมายดังกล่าวมาใช้ และด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดการพัฒนาในลักษณะนี้”
ความสามารถด้านความเร็วสูงและการฟันดาบทางภูมิศาสตร์ของ e-bikes ไม่ใช่สิ่งเดียวที่โดดเด่น นอกจากนี้ ยังติดตั้ง e-bike ด้วยแบตเตอรี่ 2,000 Wh ซึ่งมากกว่าความจุของแบตเตอรี่เฉลี่ยในปัจจุบันประมาณ 3-4 เท่าในทุกวันนี้ จักรยานไฟฟ้า
บริษัทอ้างว่า e-bike จะมีช่วงช่วยเหยียบ 300 กิโลเมตร (186 ไมล์) ในโหมดพลังงานต่ำสุด
ถ้าคุณยังไม่ทราบ ฉันกำลังเขียนคอลัมน์ประจำสัปดาห์ที่ชื่อว่า คุณ ไม่ว่าจะชอบหรือเกลียดก็ตาม
ซีรีส์นี้เป็นคอลัมน์ที่มีไหวพริบเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งฉันพบรถยนต์ไฟฟ้าที่ตลก งี่เง่า หรืออุกอาจบนเว็บไซต์ช็อปปิ้งที่ใหญ่ที่สุดของจีน ดีเสมอ แปลก หรือทั้งสองอย่าง
ครั้งนี้ ฉันพบจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจเป็นพิเศษซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่สามคน แม้จะมีการออกแบบที่แปลกมาก แต่ผู้สนใจรายใหญ่อาจเป็นป้ายราคา $750 พร้อมค่าจัดส่งฟรี
นี่สำหรับตัวเลือก "แบตเตอรี่ความจุต่ำ" ซึ่งมีเพียง 384 Wh แต่คุณสามารถเลือกจากตัวเลือกต่างๆ เช่น 720 Wh, 840 Wh หรือแพ็คเกจ 960 Wh ที่ไร้สาระ ทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องกดราคาเกิน 1,000 ดอลลาร์ ซึ่งในตัวมันเองนั้นน่าทึ่งมาก .
แต่การใช้งานได้จริงของสิ่งนี้นำมันกลับบ้านจริงๆ ที่นั่งสามที่นั่ง ระบบกันสะเทือนเต็ม กรงสัตว์เลี้ยง (ซึ่งฉันคิดว่าไม่น่าจะใช้สำหรับสัตว์เลี้ยงจริง) และอื่นๆ ทำให้สิ่งนี้ใช้งานได้จริง
มีแม้กระทั่งล็อคมอเตอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ใครบางคนขโมยจักรยาน เหยียบหลัง เหยียบพับด้านหน้า เหยียบพับ (โดยทั่วไปมีสถานที่มากมายสำหรับสามคนที่จะวางเท้า) และอีกมากมาย!
อันที่จริง หลังจากเขียนเกี่ยวกับจักรยานยนต์ไฟฟ้าตัวเล็กแปลก ๆ คันนี้ ฉันก็หมกมุ่นอยู่กับมันมากจนตัดสินใจซื้อมัน กลายเป็นรถไฟเหาะหลังจากใช้เวลาหลายเดือนในการนำทางผ่านงานในมือของเรือบรรทุกสินค้าในเมืองลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อ ในที่สุดมันก็ลงจอด ตู้คอนเทนเนอร์ที่ "เสีย" และจักรยานของฉัน "ไม่สามารถส่งได้"
ฉันมีจักรยานยนต์ทดแทนอยู่บนท้องถนนในขณะนี้ และหวังว่าจักรยานคันนี้จะส่งมอบได้จริง เพื่อที่ฉันจะได้แบ่งปันกับคุณว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ทำงานเป็นอย่างไรในชีวิตจริง
บางครั้งข่าวที่ใหญ่ที่สุดไม่ได้เกี่ยวกับยานพาหนะใด ๆ เลย แต่เกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ที่กล้าหาญ
นั่นเป็นกรณีที่แชฟฟ์เลอร์นำเสนอระบบขับเคลื่อนด้วยลวดจักรยานไฟฟ้าใหม่ที่เรียกว่า Freedrive ซึ่งจะขจัดโซ่หรือเข็มขัดออกจากระบบขับเคลื่อน e-bike โดยสิ้นเชิง
แป้นเหยียบไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกกับล้อหลัง แต่เพียงแค่จ่ายไฟให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ส่งกำลังไปยังฮับมอเตอร์ของ e-bike
นี่เป็นระบบที่น่าสนใจมากซึ่งเปิดประตูสู่การออกแบบ e-bike ที่สร้างสรรค์มาก หนึ่งใน e-bikes แรก ๆ ที่ทำงานได้ดีที่สุดคือ cargo e-bikes ซึ่งมักถูกขัดขวางโดยความต้องการเชื่อมต่อคันเหยียบผ่านการเชื่อมโยงทางกล ไปที่ล้อขับเคลื่อนด้านหลังที่อยู่ห่างไกลและหลุดจากแป้นเหยียบหลายครั้ง
เราเห็นไดรฟ์นี้ติดตั้งบน e-bike บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่โดยเฉพาะที่ Eurobike 2021 และทำงานได้ดีมาก แม้ว่าทีมจะยังคงปรับแต่งมันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในทุกช่วงเกียร์
ดูเหมือนว่าผู้คนจะชอบจักรยานไฟฟ้าความเร็วสูงจริงๆ หรืออย่างน้อยพวกเขาก็ชอบอ่านเรื่องราวเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า เรื่องราวข่าว e-bike 5 อันดับแรกสำหรับปี 2564 ได้แก่ e-bikes ความเร็วสูง 2 รุ่น
เพื่อไม่ให้เสียเปรียบ VanMoof ผู้ผลิต e-bike ของเนเธอร์แลนด์ได้ประกาศซูเปอร์ไบค์ความเร็วสูงที่เรียกว่าที่จะทำความเร็ว 31 ไมล์ต่อชั่วโมง (50 กม. / ชม.) หรือ 37 ไมล์ต่อชั่วโมง (60 กม. / ชม.) ขึ้นอยู่กับว่า บริษัท ใด อ่านตัวแทนหรือข่าวประชาสัมพันธ์
แม้ว่า e-bike แบบช่วงล่างเต็มรูปแบบนั้นเป็นมากกว่าแค่แนวคิด แม้ว่ายังไม่ได้บอกว่ามีแผนจะสร้าง e-bike ที่เร็วมาก แต่กล่าวว่าจะนำซุปเปอร์ไบค์ของตัวเองออกสู่ตลาดจริงๆ
การนำหน้าจากหนังสืออ้างว่าเป้าหมายคือเพื่อหารือเกี่ยวกับกฎระเบียบของ e-bike ล่วงหน้า
“นี่คือซุปเปอร์ไบค์คันแรกของเรา ซึ่งเป็น e-bike ที่เน้นความเร็วที่สูงขึ้นและระยะทางที่ไกลกว่าฉันเชื่อว่า e-bike ความเร็วสูงรุ่นใหม่นี้สามารถแทนที่สกู๊ตเตอร์และรถยนต์ในเมืองได้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2025
เราเรียกร้องให้มีนโยบายที่เน้นประชาชนเป็นศูนย์กลางซึ่งคิดทบทวนวิธีการใช้พื้นที่สาธารณะหากพวกเขาไม่มีรถยนต์ ฉันตื่นเต้นที่จะคิดว่าเมืองจะเป็นอย่างไรในอนาคตอันใกล้นี้ และเราภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ เปลี่ยนแปลงโดยการสร้างเครื่องมือการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม”
เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสำหรับจักรยานไฟฟ้า ซึ่งคล้ายกับเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า เป็นข่าวใหญ่ในปีนี้นับตั้งแต่มีการเสนอครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์
ในขณะที่บางคนมองว่าเครดิตภาษีของ e-bike นั้นเป็นเรื่องยาว ข้อเสนอนี้ได้รับการโหวตอย่างมั่นใจอย่างมากเมื่อผ่านการโหวตจริงใน .House of เป็นส่วนหนึ่งของ Build Back Better Act
เครดิตภาษีจำกัดไว้ที่ 900 ดอลลาร์ ลดลงจากวงเงินเดิมที่วางแผนไว้ 15,000 ดอลลาร์ ใช้ได้กับจักรยานไฟฟ้าที่ราคาต่ำกว่า 4,000 ดอลลาร์เท่านั้น แผนเดิมจำกัดเครดิตภาษีสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 8,000 ดอลลาร์ ขอบเขตที่ต่ำกว่าจะกำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติมบางประการ ตัวเลือก e-bike ราคาแพงที่มาพร้อมกับป้ายราคาผูกติดอยู่กับความสามารถในการใช้เวลาหลายปีในการเปลี่ยนรถยนต์โดยสารประจำวัน
ในขณะที่ยังมี e-bikes หลายรุ่นราคาต่ำกว่า 1,000 ดอลลาร์ แต่ e-bikes ยอดนิยมส่วนใหญ่มีราคาหลายพันดอลลาร์และยังคงพอดีกับเฟรมที่รอดำเนินการ
การรวม e-bikes ในเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางเป็นไปตามการสนับสนุนและการล็อบบี้อย่างกว้างขวางจากสาธารณะและกลุ่มต่างๆ เช่น PeopleForBikes
“การโหวตล่าสุดเกี่ยวกับ Build Back Better ​​Act รวมถึงจักรยานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาสภาพภูมิอากาศด้วยแรงจูงใจทางการเงินใหม่สำหรับจักรยานและ e-bikes และเงินช่วยเหลือสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่เน้นเรื่องสภาพอากาศและความเท่าเทียม เราขอเรียกร้องให้วุฒิสภาเปิดใช้งานโดย สิ้นปีนี้ ดังนั้นเราจึงสามารถเริ่มต้นความพยายามของเราในการลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งในขณะที่ให้ทุกคนเคลื่อนที่ได้ ไม่ว่าพวกเขาจะเดินทางอย่างไรหรืออาศัยอยู่ที่ไหน”
เราเห็น e-bikes ใหม่ที่น่าตื่นเต้นมากมายในปี 2021 รวมถึงเทคโนโลยีใหม่และผลักดันคำถามในการสร้าง e-bike ที่ถูกกฎหมายขึ้นมาใหม่
ตอนนี้ ปี 2022 อาจเป็นปีที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากผู้ผลิตเริ่มฟื้นตัวจากการขาดแคลนซัพพลายเชนอย่างรุนแรง ทำให้พวกเขาสามารถนำแนวคิดและรูปแบบใหม่ๆ ออกสู่ตลาดได้
คุณคิดว่าเราจะเห็นอะไรในอุตสาหกรรม e-bike ในปี 2022 ให้เราฟังความคิดเห็นของคุณในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง สำหรับการเดินทางย้อนเวลากลับไปในอดีต (12-24 เดือน) ดูข่าว e-bike ยอดนิยมของปีที่แล้ว ความคุ้มครองปี 2563