ในอดีตจีนเคยเป็นประเทศแห่งจักรยานอย่างแท้จริง ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 มีการประมาณการอย่างระมัดระวังว่าจำนวนจักรยานในจีนมีมากกว่า 500 ล้านคัน อย่างไรก็ตาม ด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งสาธารณะและจำนวนรถยนต์ส่วนตัวที่เพิ่มมากขึ้น จำนวนจักรยานจึงลดลงทุกปี จนกระทั่งปี 2019 คาดว่าจะมีจักรยานเหลือน้อยกว่า 300 ล้านคันในจีน (ไม่รวมจักรยานไฟฟ้า)

แต่ในช่วงสองปีที่ผ่านมา จักรยานได้กลับมาอยู่ใกล้เราอีกครั้งอย่างเงียบๆ เพียงแต่ว่าจักรยานเหล่านั้นอาจไม่เหมือนกับที่คุณจำได้ในวัยหนุ่มสาวอีกต่อไปแล้ว

จากข้อมูลของสมาคมจักรยานแห่งประเทศจีน ปัจจุบันมีผู้ปั่นจักรยานเป็นประจำทั่วประเทศมากกว่า 100 ล้านคน รายงานสำรวจตลาดจักรยานกีฬาของจีนปี 2021 แสดงให้เห็นว่า 24.5% ของผู้ใช้ปั่นจักรยานทุกวัน และ 49.85% ปั่นอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ตลาดอุปกรณ์จักรยานกำลังอยู่ในช่วงขาขึ้นครั้งแรกหลังปี 2000 และอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ได้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของการเติบโตนี้

จักรยานที่มีราคามากกว่า 5,000 หยวน จะขายดีหรือไม่?

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การปั่นจักรยานได้กลายเป็นเหมือนรหัสลับทางสังคมของกลุ่มเพื่อนยอดนิยม

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าขนาดของตลาดจักรยานในประเทศจีนในปี 2021 อยู่ที่ 194.07 พันล้านหยวน และคาดว่าจะสูงถึง 265.67 พันล้านหยวนภายในปี 2027 การเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดจักรยานในปัจจุบันขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นของจักรยานระดับไฮเอนด์ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปีนี้ ตลาดจักรยานยิ่งคึกคักมากขึ้น ยอดขายจักรยานนำเข้าระดับไฮเอนด์ที่มีราคาเฉลี่ยคันละ 11,700 หยวน ทำสถิติสูงสุดในรอบกว่าห้าปี

จากข้อมูลที่ได้มา ในรอบการขายจักรยานครั้งนี้ ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาสูงกว่า 10,000 หยวนได้รับความนิยมมากที่สุด ในปี 2021 งบประมาณการซื้อจักรยานของนักปั่นในช่วง 8,001 ถึง 15,000 หยวนจะครองสัดส่วนสูงสุด คิดเป็น 27.88% ตามมาด้วยช่วงราคา 15,001 ถึง 30,000 หยวน ซึ่งคิดเป็น 26.91%

ทำไมจักรยานราคาแพงถึงได้รับความนิยมขึ้นมาอย่างกะทันหัน?

ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ การเลิกจ้างงานในโรงงานขนาดใหญ่ ทำไมตลาดจักรยานถึงกลับมาคึกคักอีกครั้ง? นอกจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความก้าวหน้าของยุคสมัยและการรักษาสิ่งแวดล้อมแล้ว ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่กระตุ้นยอดขายจักรยานอย่างมาก!

ในยุโรปเหนือ จักรยานเป็นวิธีการเดินทางที่สำคัญมาก ยกตัวอย่างเช่น เดนมาร์ก ซึ่งเป็นประเทศในกลุ่มนอร์ดิกที่ให้ความสำคัญกับการรักษาสิ่งแวดล้อม จักรยานจึงเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการเดินทางของชาวเดนมาร์ก ไม่ว่าจะเป็นผู้ที่เดินทางไปทำงาน ประชาชนทั่วไป บุรุษไปรษณีย์ ตำรวจ หรือแม้แต่เจ้าหน้าที่รัฐ ต่างก็ใช้จักรยานกันทั้งนั้น เพื่อความสะดวกในการปั่นจักรยานและเพื่อความปลอดภัย จึงมีเลนพิเศษสำหรับจักรยานบนถนนทุกสาย

ด้วยระดับรายได้ต่อปีของประชากรในประเทศของผมที่สูงขึ้น การลดการปล่อยคาร์บอนและการรักษาสิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นประเด็นที่ผู้คนให้ความสนใจมากขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ปัญหาเรื่องกรรมสิทธิ์รถยนต์ ค่าจอดรถที่มักจะสูงถึงหลายสิบหยวนต่อวัน และการจราจรติดขัดที่อาจทำให้ผู้คนเหนื่อยล้า จึงดูเหมือนว่าการเลือกใช้จักรยานในการเดินทางเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีนี้ เมืองใหญ่สองแห่งในกลุ่มเมืองชั้นนำได้ประกาศให้ทำงานจากที่บ้าน และมีการเปิดตัวแคมเปญออกกำลังกายที่บ้านระดับชาติภายใต้การนำของหลิว เกิงหง การเผยแพร่แนวคิดต่างๆ เช่น “การท่องเที่ยวสีเขียว” และ “การใช้ชีวิตแบบคาร์บอนต่ำ” ได้กระตุ้นให้ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นหันมาใช้จักรยานเป็นพาหนะในการเดินทาง

นอกจากนี้ ด้วยผลกระทบจากสภาพเศรษฐกิจ ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้นตั้งแต่ต้นปี และราคาน้ำมันที่สูงขึ้นก็ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยรถยนต์เพิ่มขึ้น ส่งผลให้จักรยานระดับไฮเอนด์กลายเป็นทางเลือกที่ขาดไม่ได้สำหรับชนชั้นกลางและคนวัยกลางคนด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและสุขภาพ

ตลาดจักรยานมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเงียบๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ราคาพรีเมียมที่สูงของจักรยานราคาสูงจะเป็นทิศทางที่แบรนด์จักรยานในประเทศจะพยายามเอาชนะอุปสรรคและเพิ่มผลกำไรในอนาคต