หากคุณใช้ลิงก์ในเรื่องราวของเราเพื่อซื้อสินค้า เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นสิ่งนี้ช่วยสนับสนุนวารสารศาสตร์ของเราเรียนรู้เพิ่มเติม.โปรดพิจารณาสมัครสมาชิก WIRED
ชาว Sami เป็นผู้เลี้ยงกวางเรนเดียร์ในตำนานซึ่งอาศัยอยู่ทางตอนเหนือสุดของรัสเซีย ฟินแลนด์ นอร์เวย์ และสวีเดนมี 180 คำที่แสดงถึงหิมะและน้ำแข็งเช่นเดียวกับนักปั่นจักรยานที่ใช้เวลาช่วงฤดูหนาวในสภาพอากาศทางเหนือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลของแสงแดด อุณหภูมิ และปริมาณน้ำฝน ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ไม่ปกติที่เพิ่มขึ้น แทบจะรับประกันได้ว่าการปั่นจักรยานสองวันจะไม่เหมือนเดิมในฤดูหนาวที่นั่น จักรยานอ้วนสามารถช่วยจิตวิญญาณของนักปั่นจักรยานได้
บางคนอาจคิดว่าการขี่จักรยานในฤดูหนาวดูเหมือนนรกที่น่ากลัวที่สุดเพื่อให้มีการเดินทางที่น่าสนใจและปลอดภัย คุณจำเป็นต้องพัฒนากลยุทธ์: ระดับใดเหมาะสำหรับพนักงานชั่วคราวที่มีเลขตัวเดียวยางติดกระดุมหรือยางไม่มีดอก?โคมไฟของฉันสามารถทำงานได้หรือไม่ฉันจะขี่บนถนนน้ำแข็งหรือทางเท้าเพื่อฆ่าตัวตายหรือไม่?นอกจากการขี่ในฤดูร้อนแล้ว การขี่ล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากความล้มเหลวของกลไก (เช่น อุณหภูมิต่ำกว่าปกติหรืออาการบวมเป็นน้ำเหลือง) อาจมีผลกระทบอย่างมาก
อย่างไรก็ตามการขี่ในฤดูหนาวลอยอยู่ในแนวนอนขาวดำที่เงียบสงบก็มีการทำสมาธิอย่างลึกซึ้งเช่นกันถึงเวลาละทิ้งการไล่ตามเป้าหมายอย่างต่อเนื่องของ Strava และเพลิดเพลินไปกับความมหัศจรรย์ของฤดูหนาวที่หายวับไปตอนที่ฉันขี่ไปในตอนกลางคืนและมาถึงเวลาประมาณ 16:45 น. บรรยากาศของ Jack London ที่เหมาะสำหรับการเอาชีวิตรอดมากที่สุดก็ขยายออกอย่างทวีคูณ
ในประวัติศาสตร์อันยาวนานของจักรยาน จักรยานอ้วนนั้นค่อนข้างใหม่ ในปี 1980 Jean Naude ชาวฝรั่งเศส (Jean Naude) ได้คิดค้นแนวคิดที่ชาญฉลาดในการใช้ยาง Michelin แรงดันต่ำเพื่อขับ 800 บนทะเลทรายซาฮาราหลายไมล์.ในปีพ.ศ. 2529 เขาได้เพิ่มล้อที่สามและเหยียบเกือบ 2,000 ไมล์จากแอลเจียร์ถึงทิมบักตูในเวลาเดียวกัน นักปั่นจักรยานในอลาสก้าเชื่อมขอบล้อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างพื้นผิวที่กว้างขึ้นสำหรับขี่ Iditabike ซึ่งเป็นงานฉลอง 200 ไมล์บนเส้นทางสโนว์โมบิลและเส้นทางสุนัขโฉบในขณะเดียวกัน ชายคนหนึ่งชื่อ Ray Molina ในนิวเม็กซิโกใช้ยางขนาด 3.5 นิ้วทำขอบล้อ 82 มม. เพื่อขี่บนเนินทรายและ Arroyosในปี 2548 Surly ผู้ผลิตจักรยานในรัฐมินนิโซตาได้สร้าง PugsleyMarge Rim ขนาดใหญ่ 65 มม. และยาง Endomorph ขนาด 3.7 นิ้ว ทำให้ผู้คนจำนวนมากใช้จักรยานยนต์อ้วนได้เทคโนโลยีการซ่อมแซมนี้กลายเป็นกระแสหลัก
จักรยานอ้วนเคยมีความหมายเหมือนกันกับ "ความเร็วต่ำ" และโครงเหล็กของยักษ์ใหญ่รุ่นก่อน ๆ อาจเป็นแบบนี้การเหยียบคันเร่งด้วยขนปุยสีขาวที่ไม่มีก้นบึ้งเป็นการออกกำลังกายที่โหดร้ายแต่เวลามีการเปลี่ยนแปลงแบรนด์ต่างๆ เช่น Salsa, Fatback, Specialized, Trek และ Rocky Mountain ยังคงพัฒนาด้วยโครงสร้างที่เบากว่าและยางที่ขยายเพื่อรับมือกับสภาวะที่รุนแรงยิ่งขึ้น และส่วนประกอบที่ได้มาตรฐาน เช่น หลักอานแบบหยด
ในเดือนมกราคม Rad Power Bikes ได้เปิดตัว RadRadover ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในเดือนกันยายน REI Co-Op Cycles เปิดตัวจักรยานยนต์อ้วนคันแรก เฟรมอลูมิเนียมแข็งพร้อมล้อขนาด 26 นิ้ววันนี้น้ำหนักสูงสุดเบากว่าจักรยานเสือภูเขาหลายรุ่นโครงคาร์บอนไฟเบอร์ Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle ปี 2021 มีน้ำหนักขอบและก้าน 27 ปอนด์
ฉันเคยขี่ Salsa Beargrease Carbon SLX ปี 2021 มาตั้งแต่หิมะเริ่มตกที่มินนิโซตาตอนเหนือเมื่อวันที่ 15 ตุลาคมมันเป็นจักรยานยนต์รุ่นเดียวกับ XO1 Eagle แต่มีปริมาณคาร์บอนน้อยกว่าเล็กน้อย และส่วนปลายของระบบส่งกำลังลดลงเล็กน้อยในบรรดาจักรยานยนต์อ้วนสามรุ่นของ Salsa (Beargrease, Mukluk และ Blackborow) Beargrease ได้รับการออกแบบให้มีความสามารถในการเดินทางได้อย่างรวดเร็วด้วยรูปทรงที่ก้าวหน้า สามารถรองรับขอบล้อได้หลายขนาดและความกว้างของยางในสภาพการแข่งขันที่แตกต่างกัน ความสามารถและอุปกรณ์เสริมมากมาย ออกอุปกรณ์ อาหาร และชิ้นส่วนเพิ่มเติมเพื่อท้าทายการแข่งขันทางไกล เช่น Arrowhead 135 ที่ท้าทาย
หากคุณใช้ลิงก์ในเรื่องราวของเราเพื่อซื้อสินค้า เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นสิ่งนี้ช่วยสนับสนุนวารสารศาสตร์ของเราเรียนรู้เพิ่มเติม.โปรดพิจารณาสมัครสมาชิก WIRED
แม้ว่า Arrowhead 135 จะออกจากห้องโดยสารที่มีชื่อเสียงของฉันในไม่ช้า แต่ Beargrease คาร์บอนแบล็คก็ยังคงตอบสนองการเดินทางจากโคลนและน้ำแข็งของฤดูผสมไปจนถึงเส้นทางการขับขี่ของแป้งฝุ่นจักรยานยนต์คันนี้ติดตั้งล้อขนาด 27.5 นิ้วและยางกว้าง 3.8 นิ้ว พร้อมขอบล้อสูงสุด 80 มม. ซึ่งให้ประสิทธิภาพสูงสุดบนทางเรียบและเรียบแต่มันยังสามารถขับเคลื่อนล้อขนาด 26 นิ้วบนขอบล้อขนาด 100 มม. และติดตั้งยางกว้างสูงสุด 4.6 นิ้วเพื่อลอยบนหิมะที่ขรุขระมันสามารถแปลงเป็นยางขนาด 29 นิ้ว และใช้ยางขนาด 2 ถึง 3 นิ้วบนขอบล้อ 50 มม. สำหรับการท่องเที่ยวตลอดทั้งปีหากต้องการเพิ่มระบบกันสะเทือนหน้าเพื่อลดการกระแทก เฟรมก็ใช้ได้กับตะเกียบหน้าและมีระยะชักสูงสุด 100 มม.
เมื่อฉันทดสอบ Beargrease ครั้งแรกในมินนิโซตาตอนเหนือ อุณหภูมิ 34 องศาและร่องรอยเป็นส่วนผสมของโคลนและน้ำแข็งอย่างที่เราทราบกันดีว่า ความรู้สึกแย่ที่สุดที่ผู้คนประสบกับสถานการณ์นี้คือคุณสามารถพิสูจน์ได้ว่าคุณล็อคกระดูกไหปลาร้าของคุณไว้เมื่อจักรยานไถลออกมาจากใต้ตัวคุณบนน้ำแข็งและใบหน้าของคุณแตะพื้นและต้องเย็บโชคดีที่มันไม่ได้เกิดขึ้นจารบี Beargrease ให้ความรู้สึกมั่นคง คล่องตัว และปลอดภัย แม้ว่ายางจะไม่ได้ยึดติดกับส่วนที่เย็นความคล่องตัวอยู่ในรูปทรงที่ดุดันยิ่งขึ้น: ระยะกึ่งกลางด้านหน้าที่ยาวขึ้น (ระยะห่างในแนวนอนจากจุดศูนย์กลางของกะโหลกถึงเพลาหน้า) ก้านสั้น แฮนด์บาร์กว้าง และโซ่ 440 มม. ทำให้รู้สึกเหมือนเป็นจักรยานวิบากมากขึ้น
แม้จะขี่ในสตูว์โคลนโคลนเย็นของฤดูไหล่ของมินนิโซตาในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ระบบขับเคลื่อน Shimano 1×12 SLX ของเบลเกรดและเบรก Sram Guide T ยังคงทำงานได้ดีต่างจากจักรยานเหล็กอ้วนของฉันเอง Beargrease ไม่ได้ทำให้เข่าของฉันเคล็ดนี่เป็นปัญหาทั่วไปของจักรยานอ้วนเนื่องจากน้ำหนักและปัจจัย Q ที่กว้างขึ้น (ระหว่างจุดเชื่อมต่อแป้นเหยียบบนขาจานเมื่อวัดขนานกับด้านล่าง) ระยะห่างจากแกนขายึด)ซัลซ่าจงใจลดปัจจัย Q ของข้อเหวี่ยงเพื่อจำกัดแรงกดที่หัวเข่า แต่เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาก็ช่วยได้เช่นกันบางครั้ง ในการขี่ของฉัน หลักอานแบบหยดก็มีประโยชน์แม้ว่าจักรยานยนต์จะเข้ากันได้กับหลักอาน 30.9 มม. แต่ก็ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง
สำหรับรถแข่งหรือการเดินทางไกล มีพื้นที่เก็บอุปกรณ์ไม่ขาดทั้งสองด้านของตะเกียบ Kingpin ของจักรยาน มีกรงขวดสามแพ็คหรือยี่ห้อ Salsa “กรงอะไรก็ได้” ที่สามารถใช้โหลดอุปกรณ์น้ำหนักเบาอื่นๆ ที่คุณต้องการได้บนเฟรม มีกรงขวดสองอันภายในรูปสามเหลี่ยม ชั้นวางติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ด้านล่างสุดของท่อล่าง และชั้นวางท่อบนที่สามารถรองรับคอมพิวเตอร์จักรยานและถุงเก็บสัมภาระด้านบน
ยังคงเป็นฤดูใบไม้ร่วงซึ่งหมายความว่าหิมะตกหนักยังไม่เริ่มบินแต่ Beargrease ให้เหตุผลเพียงพอแก่ฉัน ฉันต้องการฤดูหนาวและผ้าลูกฟูกที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
หากคุณใช้ลิงก์ในเรื่องราวของเราเพื่อซื้อสินค้า เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นสิ่งนี้ช่วยสนับสนุนวารสารศาสตร์ของเราเรียนรู้เพิ่มเติม.โปรดพิจารณาสมัครสมาชิก WIRED
Wired คือที่ที่วันพรุ่งนี้จะมาถึงเป็นแหล่งข้อมูลและแนวคิดที่สำคัญในโลกที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาการสนทนาแบบมีสายให้ความกระจ่างว่าเทคโนโลยีสามารถเปลี่ยนทุกแง่มุมของชีวิตเราได้อย่างไร จากวัฒนธรรมสู่ธุรกิจ จากวิทยาศาสตร์สู่การออกแบบความก้าวหน้าและนวัตกรรมที่เราพบนำมาซึ่งวิธีคิดใหม่ๆ การเชื่อมต่อใหม่ๆ และอุตสาหกรรมใหม่ๆ
เรตติ้งคือ 4+©2020CondéNastสงวนลิขสิทธิ์.การใช้เว็บไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับข้อตกลงผู้ใช้ของเรา (อัปเดตเป็น 1/1/20) นโยบายความเป็นส่วนตัวและคำชี้แจงเกี่ยวกับคุกกี้ (อัปเดตเป็น 1/1/20) และสิทธิ์ความเป็นส่วนตัวในแคลิฟอร์เนียของคุณWired อาจได้รับยอดขายบางส่วนจากผลิตภัณฑ์ที่ซื้อผ่านเว็บไซต์ของเราโดยร่วมมือกับผู้ค้าปลีกของเราห้ามคัดลอก แจกจ่าย ส่ง แคช หรือใช้เนื้อหาในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าจาก CondéNastการเลือกโฆษณา