หากคุณใช้ลิงก์ในบทความของเราเพื่อซื้อสินค้า เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่น ซึ่งช่วยสนับสนุนงานด้านวารสารศาสตร์ของเรา เรียนรู้เพิ่มเติม และโปรดพิจารณาสมัครสมาชิก WIRED ด้วย
ชาวซามิเป็นชนเลี้ยงกวางเรนเดียร์ในตำนานที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคทางเหนือสุดของรัสเซีย ฟินแลนด์ นอร์เวย์ และสวีเดน มีคำศัพท์ถึง 180 คำที่ใช้เรียกหิมะและน้ำแข็ง เช่นเดียวกับนักปั่นจักรยานที่ใช้เวลาในฤดูหนาวในสภาพอากาศทางเหนือ เนื่องจากความเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลของแสงแดด อุณหภูมิ และปริมาณน้ำฝน ประกอบกับความแปรปรวนของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เพิ่มมากขึ้น จึงแทบจะรับประกันได้ว่าการปั่นจักรยานในฤดูหนาวแต่ละวันจะไม่เหมือนกันเลย จักรยานล้อใหญ่จึงสามารถช่วยชีวิตนักปั่นได้
บางคนอาจคิดว่าการปั่นจักรยานในฤดูหนาวนั้นฟังดูน่ากลัวและสยองขวัญที่สุด ที่จริงแล้ว เพื่อให้การเดินทางสนุกและปลอดภัย คุณต้องวางแผนกลยุทธ์: ยางแบบไหนเหมาะสำหรับคนทำงานชั่วคราวที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส? ยางแบบมีหนามหรือไม่มีหนาม? ไฟหน้าใช้งานได้หรือไม่? ฉันจะปั่นบนถนนหรือทางเท้าที่เป็นน้ำแข็งจนเสี่ยงตายหรือไม่? นอกจากการปั่นในฤดูร้อนแล้ว การฝึกซ้อมล่วงหน้าก็สำคัญมากเช่นกัน เพราะความขัดข้องทางกลไก (เช่น ภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำกว่าปกติหรือภาวะเนื้อเยื่อถูกทำลายจากความเย็นจัด) อาจส่งผลร้ายแรงได้
อย่างไรก็ตาม การปั่นจักรยานในฤดูหนาว ท่ามกลางทิวทัศน์สีขาวดำอันเงียบสงบ ก็เป็นเหมือนการทำสมาธิอย่างลึกซึ้ง ถึงเวลาแล้วที่จะละทิ้งการไล่ล่าเป้าหมายอย่างไม่หยุดหย่อนของแอป Strava และเพลิดเพลินไปกับมนต์เสน่ห์ของฤดูหนาวที่ผ่านไปอย่างรวดเร็ว การปั่นจักรยานไปในยามค่ำคืนและมาถึงที่หมายประมาณ 4:45 น. ซึ่งเป็นเวลาที่ผมอยู่ บรรยากาศแบบแจ็ค ลอนดอน ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเอาชีวิตรอด ก็ยิ่งทวีคูณขึ้นอย่างทวีคูณ
ในประวัติศาสตร์อันยาวนานของจักรยาน จักรยานล้อใหญ่ถือเป็นสิ่งใหม่ค่อนข้างมาก: ในปี 1980 ชาวฝรั่งเศสชื่อ Jean Naude ได้คิดค้นไอเดียสุดเจ๋งโดยใช้ยาง Michelin แรงดันต่ำ ปั่นได้ไกลถึง 800 ไมล์ในทะเลทรายซาฮารา ในปี 1986 เขาได้เพิ่มล้อที่สามและปั่นไปเกือบ 2,000 ไมล์จากแอลเจียร์ไปยังทิมบักตู ในขณะเดียวกัน นักปั่นจักรยานในอลาสก้าได้เชื่อมขอบล้อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างพื้นผิวที่กว้างขึ้นสำหรับการปั่น Iditabike ซึ่งเป็นการปั่นระยะทาง 200 ไมล์ไปตามเส้นทางรถสโนว์โมบิลและสุนัขลากเลื่อน ขณะเดียวกัน ชายชื่อ Ray Molina ในนิวเม็กซิโกใช้ยางขนาด 3.5 นิ้วทำเป็นขอบล้อขนาด 82 มม. เพื่อปั่นบนเนินทรายและลำธารแห้ง ในปี 2005 ผู้ผลิตจักรยาน Surly ในมินนิโซตาได้สร้าง Pugsley ขึ้นมา ขอบล้อ Marge ขนาด 65 มม. และยาง Endomorph ขนาด 3.7 นิ้ว ทำให้คนทั่วไปสามารถใช้จักรยานล้อใหญ่ได้ เทคโนโลยีการซ่อมแซมนี้จึงกลายเป็นกระแสหลัก
จักรยานล้อใหญ่เคยถูกมองว่าเป็น "จักรยานความเร็วต่ำ" และเฟรมเหล็กของจักรยานรุ่นแรกๆ ก็อาจเป็นอย่างนั้นจริงๆ การเหยียบแป้นเหยียบด้วยยางล้อใหญ่ที่ดูเหมือนไม่มีก้นนั้นเป็นเรื่องทรมาน แต่ยุคสมัยได้เปลี่ยนไปแล้ว แบรนด์ต่างๆ เช่น Salsa, Fatback, Specialized, Trek และ Rocky Mountain ยังคงพัฒนาโครงสร้างที่เบากว่าและยางที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อรับมือกับสภาพถนนที่รุนแรงมากขึ้น และชิ้นส่วนมาตรฐานต่างๆ เช่น หลักอานแบบปรับระดับได้
ในเดือนมกราคม Rad Power Bikes ได้เปิดตัวจักรยานไฟฟ้า RadRadover รุ่นใหม่ ในเดือนกันยายน REI Co-Op Cycles ได้เปิดตัวจักรยาน Fat Bike รุ่นแรก ซึ่งเป็นเฟรมอลูมิเนียมแข็งพร้อมล้อขนาด 26 นิ้ว ปัจจุบัน จักรยานระดับไฮเอนด์มีน้ำหนักเบากว่าจักรยานเสือภูเขาหลายรุ่น เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle รุ่นปี 2021 มีน้ำหนักรวมขอบล้อและแกนล้อเพียง 27 ปอนด์
ผมได้ขี่จักรยาน Salsa Beargrease Carbon SLX รุ่นปี 2021 มาตั้งแต่หิมะเริ่มตกในมินนิโซตาตอนเหนือเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม จักรยานคันนี้เป็นรุ่นเดียวกับ XO1 Eagle แต่มีส่วนประกอบคาร์บอนน้อยกว่าเล็กน้อย และส่วนท้ายของระบบส่งกำลังต่ำกว่าเล็กน้อย ในบรรดาจักรยานล้อใหญ่สามรุ่นของ Salsa (Beargrease, Mukluk และ Blackborow) Beargrease ได้รับการออกแบบมาให้สามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็ว ด้วยรูปทรงที่ล้ำสมัย สามารถรองรับขนาดขอบล้อและความกว้างของยางได้หลากหลายภายใต้สภาพการแข่งขันที่แตกต่างกัน ความสามารถและอุปกรณ์เสริมมากมายชี้ให้เห็นว่าควรมีอุปกรณ์ อาหาร และชิ้นส่วนเพิ่มเติมเพื่อรับมือกับการแข่งขันระยะไกลที่ท้าทาย เช่น Arrowhead 135
หากคุณใช้ลิงก์ในบทความของเราเพื่อซื้อสินค้า เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่น ซึ่งช่วยสนับสนุนงานด้านวารสารศาสตร์ของเรา เรียนรู้เพิ่มเติม และโปรดพิจารณาสมัครสมาชิก WIRED ด้วย
แม้ว่า Arrowhead 135 จะออกจากรถแท็กซี่คู่ใจของผมในไม่ช้า แต่ Beargrease สีดำคาร์บอนคันนี้ยังคงตอบสนองได้ดีเยี่ยม ไม่ว่าจะลุยโคลนและน้ำแข็งในฤดูผสม หรือบนเส้นทางหิมะผง จักรยานคันนี้มาพร้อมล้อขนาด 27.5 นิ้ว และยางกว้าง 3.8 นิ้ว ขอบล้อขนาดสูงสุด 80 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพบนเส้นทางเรียบและสะอาด แต่ก็สามารถใช้ล้อขนาด 26 นิ้ว ขอบล้อ 100 มม. และยางกว้างถึง 4.6 นิ้ว เพื่อลุยหิมะขรุขระได้เช่นกัน และยังสามารถเปลี่ยนไปใช้ยางขนาด 29 นิ้ว และยางขนาด 2-3 นิ้ว บนขอบล้อ 50 มม. สำหรับการท่องเที่ยวตลอดทั้งปีได้อีกด้วย หากต้องการติดตั้งโช้คหน้าเพื่อลดแรงกระแทก เฟรมก็รองรับโช้คหน้าได้ และมีระยะยุบตัวสูงสุด 100 มม.
ตอนที่ผมทดสอบ Beargrease ครั้งแรกในมินนิโซตาตอนเหนือ อุณหภูมิอยู่ที่ 34 องศา และพื้นถนนเป็นส่วนผสมของโคลนและน้ำแข็ง อย่างที่เราทุกคนรู้กันดี ความรู้สึกที่แย่ที่สุดที่คนเจอสถานการณ์แบบนี้คือ กระดูกไหปลาร้าล็อก เพราะจักรยานลื่นไถลบนน้ำแข็งจนหน้ากระแทกพื้น และต้องเย็บแผล โชคดีที่ผมไม่เป็นแบบนั้น Beargrease ให้ความรู้สึกมั่นคง คล่องตัว และปลอดภัย แม้ว่ายางจะไม่ยึดเกาะกับพื้นเย็นได้ดีก็ตาม ความคล่องตัวของมันมาจากรูปทรงที่ดุดันกว่า: ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของกระโหลกกับแกนล้อหน้ายาวขึ้น (ระยะทางแนวนอนจากจุดศูนย์กลางของกระโหลกกับแกนล้อหน้า) ก้านแฮนด์สั้น แฮนด์กว้าง และโซ่ขนาด 440 มม. ทำให้รู้สึกเหมือนจักรยานออฟโรดมากขึ้น
แม้ว่าจะต้องขี่ท่ามกลางโคลนตมและอากาศหนาวเย็นในฤดูเปลี่ยนผ่านของมินนิโซตาในอีกไม่กี่วันต่อมา ชุดขับเคลื่อน Shimano 1×12 SLX และเบรก Sram Guide T ของ Belgrade ก็ยังคงทำงานได้ดี ต่างจากจักรยานเสือภูเขาล้อใหญ่เหล็กของผมเอง Beargrease ไม่ทำให้เข่าผมเคล็ด นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยในจักรยานเสือภูเขาล้อใหญ่เนื่องจากน้ำหนักและค่า Q factor ที่กว้างกว่า (ระยะห่างระหว่างจุดเชื่อมต่อบันไดบนขาจานเมื่อวัดขนานกับด้านล่าง) Salsa จงใจลดค่า Q factor ของขาจานเพื่อลดแรงกดที่เข่า แต่เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาก็ช่วยได้เช่นกัน บางครั้งในการขี่ของผม หลักอานแบบปรับระดับได้ก็จะมีประโยชน์ แม้ว่าจักรยานจะรองรับหลักอานขนาด 30.9 มม. แต่ก็ไม่ได้รวมอยู่ในชุดประกอบ
สำหรับรถแข่งหรือการเดินทางไกล จักรยานคันนี้มีที่เก็บอุปกรณ์มากมาย ด้านข้างทั้งสองของตะเกียบ Kingpin มีที่วางขวดน้ำแบบสามช่อง หรือที่วางอุปกรณ์น้ำหนักเบาอื่นๆ จากแบรนด์ Salsa ส่วนที่เฟรม มีที่วางขวดน้ำสองช่องอยู่ด้านในสามเหลี่ยม มีที่วางอุปกรณ์เสริมอยู่ด้านล่างของท่อเฟรม และมีที่วางของบนท่อเฟรมด้านบนที่สามารถติดตั้งคอมพิวเตอร์จักรยานและกระเป๋าได้
ตอนนี้ยังเป็นฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งหมายความว่าหิมะยังไม่ตกหนัก แต่ Beargrease ก็ให้เหตุผลมากมายแก่ฉัน ฉันโหยหาฤดูหนาวและหิมะที่นุ่มสบาย
หากคุณใช้ลิงก์ในบทความของเราเพื่อซื้อสินค้า เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่น ซึ่งช่วยสนับสนุนงานด้านวารสารศาสตร์ของเรา เรียนรู้เพิ่มเติม และโปรดพิจารณาสมัครสมาชิก WIRED ด้วย
Wired คือที่ที่อนาคตเกิดขึ้นจริง เป็นแหล่งข้อมูลและความคิดที่มีความหมายสำคัญในโลกที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา บทสนทนาใน Wired ช่วยให้เราเข้าใจว่าเทคโนโลยีสามารถเปลี่ยนแปลงทุกแง่มุมของชีวิตเราได้อย่างไร ตั้งแต่ด้านวัฒนธรรมไปจนถึงธุรกิจ จากวิทยาศาสตร์ไปจนถึงการออกแบบ ความก้าวหน้าและนวัตกรรมที่เราค้นพบนำมาซึ่งวิธีคิดใหม่ การเชื่อมต่อใหม่ และอุตสาหกรรมใหม่ๆ
เรตติ้งคือ 4+ ©2020 CondéNast สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ การใช้เว็บไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับข้อตกลงผู้ใช้ของเรา (อัปเดตเมื่อ 1/1/20) นโยบายความเป็นส่วนตัว และคำชี้แจงเกี่ยวกับคุกกี้ (อัปเดตเมื่อ 1/1/20) และสิทธิ์ความเป็นส่วนตัวของคุณในแคลิฟอร์เนีย Wired อาจได้รับส่วนแบ่งจากการขายสินค้าที่ซื้อผ่านเว็บไซต์ของเราโดยความร่วมมือกับผู้ค้าปลีกของเรา เนื้อหาบนเว็บไซต์นี้ห้ามคัดลอก แจกจ่าย ส่งต่อ จัดเก็บ หรือใช้งานในลักษณะอื่นใดโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก CondéNast ก่อน การเลือกโฆษณา