บริษัทผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าสำหรับใช้ในเมืองจากประเทศเบลเยียมได้เปิดเผยข้อมูลที่น่าสนใจซึ่งรวบรวมจากกลุ่มผู้ใช้งาน โดยให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับประโยชน์ด้านสุขภาพมากมายที่จักรยานไฟฟ้ามอบให้
ผู้ขับขี่จำนวนมากเลิกใช้รถยนต์หรือรถโดยสารประจำทางในการเดินทาง แล้วหันมาใช้จักรยานไฟฟ้าแทน
จักรยานไฟฟ้ามีมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เพื่อเพิ่มกำลังเสริมให้กับแรงปั่นของผู้ขับขี่ และเมื่อคำนึงถึงสภาพการจราจรแล้ว จักรยานไฟฟ้ามักจะสามารถวิ่งด้วยความเร็วใกล้เคียงกับรถยนต์ในหลายเมือง (และบางครั้งอาจเร็วกว่ารถยนต์ด้วยซ้ำหากใช้ประโยชน์จากสภาพการจราจร – ซึ่งนำไปสู่การทำลายเลนจักรยาน)
ถึงแม้ว่าการศึกษาหลายชิ้นจะแสดงให้เห็นในทางตรงกันข้าม แต่ก็ยังมีความเข้าใจผิดทั่วไปว่าจักรยานไฟฟ้าไม่ได้ให้ประโยชน์ด้านการออกกำลังกาย
ผลการศึกษาบางชิ้นแสดงให้เห็นว่า จักรยานไฟฟ้าช่วยให้ได้ออกกำลังกายมากกว่าจักรยานธรรมดา เนื่องจากผู้ขับขี่มักปั่นเป็นเวลานานกว่าจักรยานธรรมดา
ข้อมูลที่รวบรวมได้ล่าสุดจากแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อกับจักรยานไฟฟ้าของลูกค้า เผยให้เห็นภาพที่น่าสนใจเกี่ยวกับวิธีการใช้งานจักรยานไฟฟ้าของผู้ขับขี่ทั่วไป
ผู้ร่วมก่อตั้งได้อธิบายว่า หลังจากที่บริษัทเปิดตัวแอปพลิเคชันใหม่ ผู้ขับขี่ก็ขับขี่ไกลขึ้นและนานขึ้น และกล่าวว่าบริษัทเห็นระยะทางในการเดินทางเพิ่มขึ้น 8% และเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น 15%
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทระบุว่าจักรยานของพวกเขามีการใช้งานโดยเฉลี่ย 9 ครั้งต่อสัปดาห์ โดยแต่ละครั้งมีระยะทางเฉลี่ย 4.5 กิโลเมตร (2.8 ไมล์)
เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขี่ในเมือง ดังนั้นจึงดูเป็นไปได้ ระยะเวลาการขี่โดยเฉลี่ยของจักรยานไฟฟ้าเพื่อการพักผ่อนหรือออกกำลังกายมักจะนานกว่า แต่จักรยานไฟฟ้าในเมืองมักใช้สำหรับการเดินทางในเมือง และโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้นผ่านใจกลางพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น
การปั่นจักรยาน 40.5 กิโลเมตร (25 ไมล์) ต่อสัปดาห์ เทียบเท่ากับการเผาผลาญแคลอรี่ประมาณ 650 แคลอรี่ โปรดจำไว้ว่า จักรยานไฟฟ้าแบบคาวบอยไม่มีคันเร่ง ดังนั้นผู้ใช้จึงต้องปั่นเพื่อสตาร์ทมอเตอร์
บริษัทกล่าวว่านี่เทียบเท่ากับการวิ่งที่มีความเข้มข้นปานกลางประมาณ 90 นาทีต่อสัปดาห์ หลายคนพบว่าการวิ่งเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งนั้นยาก (หรือน่ารำคาญ) แต่การปั่นจักรยานไฟฟ้าระยะสั้น 9 ครั้งนั้นดูง่ายกว่า (และสนุกกว่า)
ผู้ซึ่งเพิ่งได้รับเงินทุน 80 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายธุรกิจจักรยานไฟฟ้าของเขา ยังได้กล่าวถึงงานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าจักรยานไฟฟ้ามีประโยชน์ต่อระบบหัวใจและหลอดเลือดของผู้ขับขี่เกือบเท่ากับจักรยานปั่นธรรมดาอีกด้วย
“หลังจากใช้งานไปหนึ่งเดือน ความแตกต่างของปริมาณการใช้ออกซิเจนสูงสุด ความดันโลหิต องค์ประกอบของร่างกาย และภาระงานตามหลักสรีรศาสตร์สูงสุด อยู่ภายใน 2% ระหว่างผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าและนักปั่นจักรยานทั่วไป”
กล่าวอีกนัยหนึ่ง นักปั่นจักรยานทั่วไปมีสมรรถภาพหัวใจและหลอดเลือดดีขึ้นประมาณ 2% เมื่อเทียบกับนักปั่นจักรยานไฟฟ้า
เมื่อปีที่แล้ว เราได้รายงานเกี่ยวกับการทดลองที่ดำเนินการโดย Rad Power Bikes ซึ่งให้ผู้ขับขี่ 5 คนทดลองใช้จักรยานไฟฟ้า 5 รูปแบบที่แตกต่างกัน โดยใช้ระดับการช่วยปั่นที่ต่างกัน
เมื่อปั่นจักรยานในระยะเวลา 30-40 นาทีเท่ากัน การเผาผลาญแคลอรีจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 100 ถึง 325 แคลอรีสำหรับผู้ปั่นแต่ละคน
แม้ว่าการปั่นจักรยานโดยไม่มีระบบช่วยไฟฟ้าในระยะทางเดียวกันกับจักรยานไฟฟ้าจะต้องใช้แรงมากกว่า แต่จักรยานไฟฟ้าก็พิสูจน์ให้เห็นครั้งแล้วครั้งเล่าว่ายังคงให้ประโยชน์ด้านการออกกำลังกายอย่างมีนัยสำคัญ
และเนื่องจากจักรยานไฟฟ้าทำให้มีผู้คนจำนวนมากขึ้นหันมาขี่จักรยานสองล้อ ซึ่งอาจไม่ยอมรับความเป็นไปได้ที่จะขี่จักรยานแบบใช้เท้าปั่นธรรมดาเลย จึงอาจกล่าวได้ว่าจักรยานไฟฟ้าช่วยให้ออกกำลังกายได้มากกว่า
เป็นผู้ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ และผู้เขียนหนังสือขายดีบน Amazon เรื่อง DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide และ The Electric Bike
จักรยานไฟฟ้าที่ไมกาห์ใช้เป็นประจำทุกวันในปัจจุบัน ได้แก่ รุ่นราคา 1,095 ดอลลาร์ รุ่นราคา 1,199 ดอลลาร์ และรุ่นราคา 3,299 ดอลลาร์ แต่ปัจจุบันนี้ รายชื่อจักรยานไฟฟ้าของเขามีการเปลี่ยนแปลงอยู่ค่อนข้างบ่อย