อาจกล่าวได้ว่าจักรยานเป็น “เครื่องยนต์” และการบำรุงรักษาเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เครื่องยนต์นี้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือภูเขาไม่เหมือนกับจักรยานถนนที่ขี่บนถนนลาดยางในเมือง พวกมันขี่บนถนนหลากหลายประเภท ทั้งโคลน หิน ทราย และแม้แต่ป่าดงดิบ! ดังนั้น การบำรุงรักษาและการดูแลรักษาจักรยานเสือภูเขาจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง
1. การทำความสะอาด
เมื่อจักรยานเปื้อนโคลนและทราย และท่อต่างๆ สกปรกจนส่งผลต่อการใช้งานปกติ จักรยานจึงจำเป็นต้องทำความสะอาด ควรทราบว่าจักรยานมีชิ้นส่วนแบริ่งอยู่หลายชิ้น และชิ้นส่วนเหล่านี้ห้ามแช่น้ำโดยเด็ดขาด ดังนั้นเมื่อทำความสะอาดจึงไม่ควรใช้น้ำแรงดันสูง และควรระมัดระวังเป็นพิเศษบริเวณที่มีแบริ่ง

ขั้นตอนที่ 1ขั้นแรก ล้างโครงตัวถังด้วยน้ำสะอาด โดยเน้นทำความสะอาดพื้นผิวของโครงเป็นหลัก ล้างทรายและฝุ่นที่ฝังอยู่ในช่องว่างของโครงออกให้หมด

ขั้นตอนที่ 2ทำความสะอาดโช้คหน้า: ทำความสะอาดท่อด้านนอกของโช้คหน้า และกำจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองบนท่อช่วงยุบตัวของโช้คหน้า

ขั้นตอนที่ 3ทำความสะอาดชุดจานปั่นและตีนผีหน้า แล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขนหนู คุณสามารถใช้แปรงทำความสะอาดชุดจานปั่นได้

ขั้นตอนที่ 4ทำความสะอาดแผ่นดิสก์ โดยฉีดน้ำยาทำความสะอาดแผ่นดิสก์ลงบนแผ่นดิสก์ จากนั้นเช็ดคราบน้ำมันและฝุ่นออกจากแผ่นดิสก์

ขั้นตอนที่ 5ทำความสะอาดโซ่ ใช้แปรงจุ่มน้ำยาทำความสะอาดขัดโซ่เพื่อขจัดคราบไขมันและฝุ่นละอองออกจากโซ่ เช็ดโซ่ให้แห้ง แล้วขจัดคราบไขมันส่วนเกินออกอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 6ทำความสะอาดล้อช่วยแรง คัดสิ่งสกปรก (หิน) ที่ติดอยู่ระหว่างชิ้นส่วนล้อช่วยแรงออก และใช้แปรงปัดล้อช่วยแรงให้แห้งเพื่อเช็ดน้ำมันส่วนเกินออก

ขั้นตอนที่ 7ทำความสะอาดตีนผีหลังและล้อนำทาง ขจัดสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนล้อนำทาง และฉีดน้ำยาทำความสะอาดเพื่อขจัดคราบจาระเบาออก

ขั้นตอนที่ 8ทำความสะอาดท่อสายเคเบิล ขจัดคราบจาระบนสายส่งไฟฟ้าบริเวณรอยต่อระหว่างท่อสายเคเบิลกับสายส่ง

ขั้นตอนที่ 9ทำความสะอาดล้อ (ยางและขอบล้อ) ฉีดน้ำยาทำความสะอาดลงบนยางและขอบล้อ แล้วเช็ดคราบน้ำมันและน้ำบนขอบล้อออก

2. การบำรุงรักษา

ขั้นตอนที่ 1ซ่อมแซมรอยขีดข่วนบนกรอบรูป

ขั้นตอนที่ 2ทาครีมซ่อมแซมและแว็กซ์ขัดเงาลงบนตัวรถ เพื่อรักษาสีเดิมของโครงรถไว้

(หมายเหตุ: ฉีดสเปรย์แว็กซ์ขัดเงาให้ทั่ว และขัดเงาอย่างสม่ำเสมอ)

ขั้นตอนที่ 3ทาน้ำมันหล่อลื่นบริเวณ "มุม" ของคันเบรก เพื่อให้คันเบรกยังคงมีความยืดหยุ่น

ขั้นตอนที่ 4หยอดน้ำมันหล่อลื่นบริเวณ "มุม" ของตัวสับเกียร์หน้า เพื่อรักษาความลื่นไหล

ขั้นตอนที่ 5ควรหยอดน้ำมันหล่อลื่นโซ่เพื่อให้ข้อต่อโซ่หล่อลื่นอยู่เสมอ

ขั้นตอนที่ 6ทาน้ำมันหล่อลื่นที่รอกตีนผีด้านหลัง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นของรอก

ขั้นตอนที่ 7ทาน้ำมันหล่อลื่นที่บริเวณรอยต่อของท่อส่งน้ำมัน โดยใช้ผ้าเช็ดน้ำมันให้ทั่ว แล้วบีบคันเบรก เพื่อให้น้ำมันถูกดูดเข้าไปในท่อส่งน้ำมัน