บริษัท Huber Automotive AG ได้นำเสนอ RUN-E Electric Cruiser รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งเป็นชุดพลังงานปลอดมลพิษที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่
เช่นเดียวกับรุ่นดั้งเดิม RUN-E Electric Cruiser ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง แต่รุ่นที่ใช้ระบบไฟฟ้าของ Toyota Land Cruiser J7 นี้ ช่วยให้คุณภาพอากาศดีขึ้น ลดมลภาวะทางเสียง และประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานใต้ดิน ตามที่บริษัทระบุ
รถยนต์ไฟฟ้า Cruiser รุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงนี้ พัฒนาต่อยอดมาจากรถยนต์ที่ใช้งานจริงในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ใต้ดินหลายแห่ง ตามคำกล่าวของ Mathias Koch ผู้จัดการลูกค้าหลักของแผนก Hybrid & E-Drive ของ Huber Automotive รถยนต์รุ่นนี้ได้ถูกนำไปใช้งานในเหมืองเกลือของเยอรมนีตั้งแต่กลางปี ​​2016 นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ส่งรถยนต์ไปยังชิลี แคนาดา แอฟริกาใต้ และออสเตรเลีย ขณะเดียวกัน รถยนต์ที่จะส่งมอบในไตรมาสเดือนมีนาคมให้กับเยอรมนี ไอร์แลนด์ และแคนาดา ก็คาดว่าจะได้รับประโยชน์จากการปรับปรุงล่าสุดเช่นกัน
ฮูเบอร์กล่าวว่า ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในรุ่นใหม่ประกอบด้วยชิ้นส่วนมาตรฐานจากซัพพลายเออร์ต่างๆ เช่น บอช ซึ่งทั้งหมดถูกจัดเรียงในสถาปัตยกรรมใหม่เพื่อผสานรวม "จุดแข็งเฉพาะตัว" เข้าด้วยกัน
สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยหัวใจหลักของระบบ นั่นคือ “หน่วยควบคุมที่เป็นนวัตกรรมใหม่จาก Huber Automotive AG ซึ่งใช้สถาปัตยกรรมพลังงานแบบ 32 บิต ทำให้ส่วนประกอบแต่ละชิ้นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพภายใต้สภาวะความร้อนที่เหมาะสม” ตามที่ระบุไว้
ระบบควบคุมยานยนต์ส่วนกลางของซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์จะรวมส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับระบบทั้งหมด ควบคุมการจัดการพลังงานของระบบแรงดันสูงและต่ำ และประสานงานการกู้คืนพลังงานจากการเบรกโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่ ตลอดจนสภาวะการชาร์จและการจัดการด้านความปลอดภัย
“ยิ่งไปกว่านั้น ระบบยังตรวจสอบกระบวนการควบคุมและกำกับดูแลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการใช้งาน” บริษัทกล่าว
ชุด E-Drive Kit รุ่นล่าสุดใช้แบตเตอรี่ใหม่ที่มีความจุ 35 kWh และความสามารถในการชาร์จไฟกลับสูง ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานหนัก การปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานในเหมืองแร่ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ที่ได้รับการรับรองและผ่านมาตรฐานนั้นปลอดภัยและทนทาน Huber กล่าว
“แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ผ่านการทดสอบการชน กันน้ำ และบรรจุอยู่ในเคสกันไฟ พร้อมด้วยเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ที่ครอบคลุม รวมถึงเซ็นเซอร์วัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และความชื้น” แถลงการณ์ระบุเพิ่มเติม “ในระดับควบคุม แบตเตอรี่นี้รองรับระบบเตือนและป้องกันภาวะความร้อนสูงเกินอัจฉริยะ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ใต้ดิน”
ระบบนี้ทำงานทั้งในระดับโมดูลและระดับเซลล์ รวมถึงการปิดระบบอัตโนมัติบางส่วน เพื่อรับประกันการเตือนล่วงหน้าในกรณีที่เกิดความผิดปกติ และเพื่อป้องกันการลุกไหม้เองและการเสียหายโดยสิ้นเชิงในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรเล็กน้อย ฮูเบอร์อธิบาย แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงนี้ไม่เพียงแต่ทำงานได้อย่างปลอดภัย แต่ยังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันระยะทางสูงสุด 150 กม. บนถนน และ 80-100 กม. นอกถนน
รถยนต์ไฟฟ้า RUN-E Electric Cruiser มีกำลังขับ 90 กิโลวัตต์ พร้อมแรงบิดสูงสุด 1,410 นิวตันเมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 130 กม./ชม. บนถนน และสูงสุด 35 กม./ชม. ในภูมิประเทศแบบออฟโรดที่มีความลาดชัน 15% ในรุ่นมาตรฐาน สามารถรับมือกับความลาดชันได้ถึง 45% และหากเลือกใช้ตัวเลือก “high-off-road” จะสามารถทำได้ถึง 95% ตามค่าทางทฤษฎี Huber กล่าว ชุดอุปกรณ์เสริม เช่น ระบบระบายความร้อนหรือทำความร้อนแบตเตอรี่ และระบบปรับอากาศ ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมเฉพาะของแต่ละเหมืองได้
บริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล ไมน์นิ่ง ทีม พับลิชชิ่ง จำกัด 2 คลาริดจ์ คอร์ท ถนนโลเวอร์ คิงส์ เบอร์คัมสเต็ด ฮาร์ทฟอร์ดเชียร์ อังกฤษ HP4 2AF สหราชอาณาจักร