ผู้ที่หลงใหลในการตัดต่อจะเลือกผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่เราทำการรีวิว หากคุณซื้อผ่านลิงก์ เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่น เราทดสอบอุปกรณ์อย่างไร
จุดสำคัญ: แม้ว่า Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 จะมีล้อเล็ก ยางอ้วน และระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบ แต่ก็เป็นจักรยานที่คล่องตัวและสนุกสนานอย่างน่าประหลาดใจทั้งบนทางดินและทางถนน
แม้จะมีล้อขนาด 650b ที่กว้างถึง 47 มม. และระบบกันสะเทือนขนาด 30 มม. ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง จักรยานคันใหญ่คันนี้ก็ยังคงแสดงความคล่องตัวและความมีชีวิตชีวาบนถนนและทางลูกรัง มันมาพร้อมกับโช้คหน้า Lefty Oliver และใช้เฟรมเดียวกันกับจักรยาน Topstone Carbon รุ่นอื่นๆ ในซีรีส์ ระบบกันสะเทือนของจักรยานนั้นเรียบง่าย ไม่ซับซ้อน ปราศจากน้ำหนัก การสั่นสะเทือน และการเชื่อมต่อที่ยุ่งยาก จุดหมุนสี่แกนในท่อหลักอานทำให้ส่วนท้ายของเฟรมทั้งหมด (ค้ำยันด้านหลัง ท่อหลักอาน และแม้แต่ส่วนท้ายของท่อบน) โค้งงอเหมือนสปริงใบไม้ที่เชื่อมต่อกัน ให้ความสบายและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวขรุขระ พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพในการปั่น
แซม อีเบิร์ต จากทีมผลิตภัณฑ์ของแคนนอนเดล กล่าวว่า การออกแบบแบบจุดหมุนเดี่ยวเป็นการปรับปรุงด้านความยืดหยุ่น ซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับการออกแบบไว้ในเฟรมจักรยานแคนนอนเดลรุ่นอื่นๆ ระบบกันสะเทือนประเภทนี้เป็นที่นิยมในจักรยานเสือภูเขาสำหรับการเดินทางระยะสั้น และจักรยานเสือหมอบและจักรยานเสือภูเขาแบบฮาร์ดเทลที่ทนทานก็มีความยืดหยุ่นที่วัดได้ในบริเวณสามเหลี่ยมด้านหลังมาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อ Topstone Carbon เปิดตัวในฤดูร้อนปี 2019 นับเป็นครั้งแรกที่เราได้เห็นแนวคิดทั้งสองนี้ผสานรวมกัน
มีความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่ง โดยปกติแล้ว ระยะยุบตัวของโช้คจะวัดจากล้อหลัง สำหรับเฟรม Topstone Carbon (และ Lefty) ระยะยุบตัวเพียง 25% เท่านั้นที่เกิดขึ้นที่แกนล้อ ส่วนที่เหลือวัดที่อาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแต่ละขนาดใช้รูปทรงท่อและวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อให้ได้คุณภาพการขับขี่ที่เหมือนกัน ระยะยุบตัวที่แน่นอนจึงแตกต่างกันไปตามขนาดของเฟรม
ทำไมต้องวัดระยะยุบตัวของโช้คขณะนั่ง? นี่คือความมหัศจรรย์ของการออกแบบเฟรมนี้ ระบบกันสะเทือนจะมีประสิทธิภาพเฉพาะเมื่อนั่งอยู่บนอานเท่านั้น เมื่อยืนปั่น ความยืดหยุ่นที่เห็นได้ชัดจะมาจากยางเท่านั้น และโซ่จะโค้งงอเพียงเล็กน้อย นั่นหมายความว่าเมื่อเร่งความเร็วขณะนั่งปั่น การขับขี่จะรู้สึกคล่องตัวและมีประสิทธิภาพอย่างมาก ในขณะที่การนั่งลงจะรู้สึกสบายและนุ่มนวล มันสามารถให้แรงยึดเกาะล้อหลังที่น่าทึ่งบนทางลาดชันของภูเขาและภูมิประเทศที่ขรุขระโดยไม่เด้งหรือกระดอนเนื่องจากระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล แม้ว่าเฟรมจะมีประสิทธิภาพสูง แต่ Topstone Carbon Lefty 3 ก็ยังจัดอยู่ในกลุ่มจักรยาน Gravel ที่เน้นการผจญภัยมากกว่า หากคุณกำลังมองหาจักรยานที่เร็วกว่านี้ Topstone Carbon คือผลิตภัณฑ์ที่เร็วและเน้นการแข่งขันมากกว่า ซึ่งใช้ล้อขนาด 700c และโช้คหน้าแบบแข็ง
แม้ว่าสมรรถนะบนเส้นทางออฟโรดจะน่าประทับใจ แต่ก็ขาดอุปกรณ์เสริม ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางหลายวันเท่ากับจักรยานคันอื่นๆ ที่ผมเคยขี่มา เฟรมของ Salsa Warroad มีที่ยึดอุปกรณ์ครบครัน ในขณะที่ Topstone Carbon Lefty 3 สามารถติดตั้งขวดน้ำได้เพียงสามขวดบนเฟรมและกระเป๋าบนท่อบนอีกหนึ่งใบเท่านั้น ส่วนท้ายเฟรมสามารถใช้กับบังโคลนได้ แต่ไม่สามารถใช้กับเฟรมแบบแพนได้ อย่างไรก็ตาม มันสามารถใช้กับหลักอานแบบปรับระดับได้ที่มีการเดินสายภายในขนาด 27.2 มม.
ในระดับหนึ่ง นี่จึงจำกัดการใช้งานหลักของจักรยานคันนี้ไว้สำหรับการผจญภัยแบบวันเดียวและการปั่นจักรยานระยะสั้นเท่านั้น แต่ในด้านนี้ จักรยานคันนี้มีความอเนกประสงค์อย่างน่าทึ่ง เนื่องจากสามารถเปลี่ยนจากทางเท้าไปเป็นทางลูกรังได้อย่างดีเยี่ยม
สไตล์จักรยาน Gravel วัสดุคาร์บอน ขนาดล้อ 650b โช้คหน้า 30 มม. ซ้าย OliverTravel 30 มม. ระบบเกียร์ Shimano GRX 600 คันเกียร์ GRX 800 ตีนผีหลัง จานหน้า Cannondale 1 ข้อ 40 ฟัน เฟืองหลัง 11-42 เบรกดิสก์ไฮดรอลิก Shimano GRX 400 ยางใน WWT STTB i23 TCS (ไม่มี) ยางใน WTB Venture 47 TCS TCS Light (หลัง) อาน Fizik New Aliante R5 หลักอาน Cannondale 2 คาร์บอนไฟเบอร์ แฮนด์ Cannondale 3 อลูมิเนียม มุมกาง 16 องศา สเต็ม Cannondale 2 อลูมิเนียม ระยะห่างยาง 650b x 47 มม.