จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าช่วยให้คุณออกตัวได้อย่างรวดเร็วและผลักดันคุณขึ้นเขาได้อย่างฉับไว ทำให้คุณสนุกกับการลงเขาได้มากขึ้น คุณยังสามารถมุ่งเน้นไปที่การปีนขึ้นเนินที่ชันและท้าทายที่สุด หรือจะปั่นในระยะใกล้ๆ เพื่อให้ได้ระยะทางและความเร็วที่มากขึ้นก็ได้ ความสามารถในการเดินทางได้อย่างรวดเร็วหมายความว่าคุณสามารถออกไปสำรวจสถานที่ต่างๆ ที่คุณอาจไม่เคยคิดจะไปมาก่อนได้
จักรยานเหล่านี้ยังช่วยให้คุณขี่ในรูปแบบที่ไม่สามารถทำได้ตามปกติ และเมื่อการออกแบบได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น การควบคุมก็ยิ่งทัดเทียมกับจักรยานเสือภูเขาแบบดั้งเดิมมากขึ้นเรื่อยๆ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า โปรดอ่านคู่มือผู้ซื้อที่ด้านล่างของบทความนี้ หรือโปรดตรวจสอบคู่มือประเภทจักรยานไฟฟ้าของเราเพื่อเลือกจักรยานที่เหมาะสมกับคุณ
นี่คือจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าที่ดีที่สุดที่ทีมทดสอบของ BikeRadar คัดเลือกมา คุณยังสามารถเยี่ยมชมคลังบทวิจารณ์จักรยานไฟฟ้าทั้งหมดของเราได้อีกด้วย
Marin เปิดตัว Alpine Trail E ในช่วงปลายปี 2020 ซึ่งเป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าแบบมีระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบรุ่นแรกของแบรนด์จากแคลิฟอร์เนีย โชคดีที่สิ่งที่น่าสนใจคือ Alpine Trail E เป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าที่ทรงพลัง สนุก และสะดวกสบาย ซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อให้มีคุณสมบัติที่คุ้มค่ากับราคา (โช้คอัพคุณภาพสูง ระบบเกียร์ Shimano และชิ้นส่วนคุณภาพสูงจากแบรนด์ชั้นนำ)
คุณจะได้เฟรมอลูมิเนียมที่มีระยะยุบตัว 150 มม. พร้อมรูปทรงที่โดดเด่นสำหรับการลงเขา และมอเตอร์ EP8 รุ่นใหม่ของ Shimano เป็นผู้ให้กำลังขับเคลื่อน
เส้นทาง Alpine Trail E2 เป็นแหล่งรวมเส้นทางหลากหลายรูปแบบ และตอบสนองคำมั่นสัญญาของ Marin ที่ว่า การปั่นจักรยานจะทำให้คุณยิ้มได้
Canyon Spectral: ON ที่ได้รับการออกแบบใหม่ในเดือนมีนาคม 2020 เฟรมหลักทำจากคาร์บอนแทนที่จะเป็นอัลลอยทั้งหมด แทนที่ส่วนท้ายจะทำจากอัลลอยทั้งหมด และแบตเตอรี่ 504Wh ก็ถูกติดตั้งไว้ภายในตัวเฟรม เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า เฟรมมีขนาดเท่ากับล้อตกปลา โดยล้อหน้าขนาด 29 นิ้ว และล้อหลังขนาด 27.5 นิ้ว ในรุ่น CF 7.0 นี้ ระยะยุบตัวของล้อหลังอยู่ที่ 150 มม. และโช้คอัพ RockShox Deluxe Select ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ Shimano Steps E8000 ผ่านชุดเกียร์ Shimano XT 12 สปีด
มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังเพียงพอสำหรับการปีนขึ้นทางลาดชัน และความรู้สึกของการขี่เร็วก็สนุกกว่าการปั่นจักรยานธรรมดา
เรายังได้ทดสอบรุ่นสเปคสูงสุด ราคา 6,499 ปอนด์ Spectral: ON CF 9.0 ด้วย ส่วนประกอบต่างๆ ดีกว่า แต่เราคิดว่าไม่มีเหตุผลอื่นใดที่จะเลือกมันแทนรุ่น 7.0
จักรยานไฟฟ้า Giant Trance E+1 ใช้มอเตอร์ Yamaha SyncDrive แบตเตอรี่ 500Wh ให้ระยะทางการขับขี่ที่เพียงพอ มีฟังก์ชั่นเสริม 5 ระดับ แต่โหมดเสริมอัจฉริยะสร้างความประทับใจให้เราเป็นพิเศษ ในโหมดนี้ มอเตอร์จะปรับกำลังตามสไตล์การขับขี่ของคุณ โดยจะให้กำลังเมื่อปีนขึ้นเนิน และลดกำลังลงเมื่อขับขี่ทางราบหรือลงเนิน
ส่วนประกอบอื่นๆ จัดอยู่ในประเภทเดียวกับรุ่นระดับรองลงมา ได้แก่ ชุดเกียร์และเบรก Shimano Deore XT และระบบกันสะเทือน Fox จักรยาน Trance E + 1 Pro มีน้ำหนักมากกว่า 24 กิโลกรัม แต่น้ำหนักนี้ถือว่าหนักเกินไป
นอกจากนี้เรายังมีคู่มือจักรยานไฟฟ้า จักรยานไฮบริด และจักรยานพับได้ที่ดีที่สุด ซึ่งรีวิวโดยทีมทดสอบของ BikeRadar อีกด้วย
จักรยานไฟฟ้า GLP2 ระยะชัก 160 มม. ของ Lapierre ซึ่งเน้นการแข่งขันระยะไกล ได้รับการปรับปรุงดีไซน์ใหม่ โดยใช้มอเตอร์ Bosch Performance CX รุ่นที่สี่ และมีรูปทรงใหม่ โซ่สั้นลง และส่วนหน้ายาวขึ้น
แบตเตอรี่ภายนอกขนาด 500Wh ถูกติดตั้งไว้ใต้ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้มีการกระจายน้ำหนักที่ดี ในขณะที่การควบคุมนั้นผสมผสานการตอบสนองที่รวดเร็วและความเสถียรเข้าด้วยกัน
ชื่อ Santa Cruz Bullit มีมาตั้งแต่ปี 1998 แต่จักรยานที่ได้รับการออกแบบใหม่นี้แตกต่างจากรุ่นเดิมอย่างมาก Bullit รุ่นใหม่นี้เป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าสำหรับเดินทางไกลขนาด 170 มม. เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ และล้อแบบไฮบริด ในระหว่างการทดสอบ ความสามารถในการปีนเขาของจักรยานคันนี้สร้างความประทับใจมากที่สุด มอเตอร์ Shimano EP8 ทำให้คุณรู้สึกว่าไม่มีอะไรหยุดยั้งคุณในการปีนขึ้นเนินได้ในระดับหนึ่ง
Bullit ยังมีความสามารถที่ยอดเยี่ยมในการลงเนิน โดยเฉพาะบนเส้นทางที่เร็วและคดเคี้ยว แต่ในส่วนที่ช้ากว่า แคบกว่า และชันกว่านั้น จำเป็นต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้น
จักรยานไฟฟ้าซีรีส์นี้มีทั้งหมดสี่รุ่น โดยรุ่น Bullit CC R ที่ใช้มอเตอร์ Shimano Steps E7000 มีราคาเริ่มต้นที่ 6,899 ปอนด์ / 7,499 ดอลลาร์สหรัฐ / 7,699 ยูโร และรุ่นสูงสุดมีราคาสูงถึง 10,499 ปอนด์ / 11,499 ดอลลาร์สหรัฐ / 11,699 ยูโร รุ่น Bullit CC X01 RSV คือรุ่นที่นำเสนอในภาพนี้
จักรยานไฟฟ้า E-Escarpe ขนาด 140 มม. ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ใช้ระบบมอเตอร์ Shimano Steps เดียวกันกับ Vitus E-Sommet รวมถึงโช้คหน้า Fox 36 Factory ระดับพรีเมียม ระบบขับเคลื่อน Shimano XTR 12 สปีด และยางหน้า Maxxis Assegai ที่ทนทาน สำหรับ eMTB รุ่นล่าสุด Vitus มาพร้อมกับแบตเตอรี่ภายนอก และหลักอานแบบปรับระดับได้ Brand-X เป็นสินค้าที่ใช้ได้กับจักรยานหลายรุ่น แต่สเปคส่วนที่เหลือล้วนเป็นระดับพรีเมียม
อย่างไรก็ตาม เฟืองขนาดใหญ่ 51 ฟันบนชุดเกียร์นั้นใหญ่เกินไปสำหรับจักรยานไฟฟ้า และหมุนได้ยากอย่างควบคุมได้
ทั้งนิโก้ วูยโยซ์ และยานนิค ปอนทัล ต่างก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันจักรยานไฟฟ้าด้วยจักรยาน Lapierre Overvolt GLP 2 Elite ซึ่งออกแบบมาสำหรับวงการการแข่งรถที่ใช้รถยนต์ช่วยขับเคลื่อน เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณภาพดีกว่าคู่แข่งบางรุ่น และในสนามแข่ง Overvolt ก็มีความคล่องตัวและพร้อมที่จะสร้างความประทับใจ
เมื่อเทียบกันแล้ว ระยะทางการใช้งานแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างจำกัดนั้นถือว่าน้อยกว่าคู่แข่ง และการควบคุมส่วนหน้าขณะปีนขึ้นเนินอาจทำได้ยาก
Merida ใช้เฟรมอัลลอยคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดียวกับรุ่น eOne-Sixty ที่มีช่วงท้ายยาวกว่า แต่ระยะยุบตัว 133 มม. ทำให้ชุดติดตั้งมีความชันมากขึ้น และเพิ่มมุมของท่อหัวและท่อที่นั่ง มอเตอร์ Shimano The Steps E8000 มาพร้อมแบตเตอรี่ 504Wh ที่ติดตั้งอยู่ภายในท่อเฟรมด้านล่าง ซึ่งสามารถให้กำลังและระยะเวลาการใช้งานที่เพียงพอ
มันคล่องตัวมากบนเส้นทางที่ราบเรียบ แต่ช่วงล่างที่สั้นและรูปทรงด้านหน้าทำให้มันตึงเครียดเมื่อลงทางลาดชัน
แม้ว่า Crafty จะไม่ใช่จักรยานที่คล่องแคล่วว่องไวนัก เพราะมีน้ำหนักเพียง 25.1 กิโลกรัมในการทดสอบของเรา และมีฐานล้อที่ยาว แต่ก็มีความแข็งแรงทนทาน รู้สึกมั่นคงมากเมื่อขี่ด้วยความเร็วสูง และมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมขณะเข้าโค้ง ถึงแม้ว่านักขี่ที่ตัวสูงและชอบความท้าทายจะชื่นชอบ Crafty เพราะความสามารถในการรับมือกับภูมิประเทศที่ยากลำบากได้อย่างราบรื่น แต่นักขี่ที่ตัวเล็กกว่าหรือขี้กลัวอาจพบว่ามันยากที่จะบิดตัวและขี่ได้อย่างคล่องแคล่ว
เราให้คะแนนเฟรมของ Turbo Levo ว่าเป็นหนึ่งในเฟรมที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ด้วยรูปทรงที่ยอดเยี่ยมและสัมผัสการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับสกูตเตอร์ นอกจากนี้เรายังชอบมอเตอร์ 2.1 ที่ราบรื่นของ Spesh แม้ว่าแรงบิดจะไม่ดีเท่าคู่แข่งก็ตาม
อย่างไรก็ตาม เราผิดหวังกับการเลือกใช้ชิ้นส่วน ระบบเบรกที่ไม่เสถียร และยางสำหรับพื้นเปียก ซึ่งทำให้ Turbo Levo ไม่ได้คะแนนสูงกว่านี้
แม้ว่าจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าเจเนอเรชั่นแรกๆ มักจะเน้นการใช้งานบนเส้นทางวิบาก โดยมีระยะยุบตัวประมาณ 150 มม. แต่ปัจจุบันขอบเขตของจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าครอบคลุมกว้างขึ้นเรื่อยๆ รวมถึงรุ่นขนาดใหญ่พิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการลงเขา เช่น Specialized Turbo Kenovo และ Cannondale Moterra Neo และในอีกด้านหนึ่งก็มีรุ่นที่เบากว่า เช่น Specialized Turbo Levo SL และ Lapierre eZesty ซึ่งใช้มอเตอร์กำลังต่ำและแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า คล้ายกับจักรยานไฟฟ้าทั่วไป สิ่งนี้ช่วยลดน้ำหนักของจักรยานและเพิ่มความคล่องตัวเมื่อเทียบกับจักรยานที่มีน้ำหนักมากกว่า
คุณจะพบล้อจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าขนาด 29 นิ้วหรือ 27.5 นิ้ว แต่ในกรณีของ “Mulyu Jian” ล้อหน้ามีขนาด 29 นิ้ว และล้อหลังมีขนาด 27.5 นิ้ว การจัดวางแบบนี้ช่วยให้ล้อหน้ามีความเสถียร ในขณะที่ล้อหลังขนาดเล็กกว่าช่วยให้ควบคุมได้คล่องตัวมากขึ้น ตัวอย่างเช่น Canyon Spectral: ON และ Vitus E-Escarpe
จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นจักรยานแบบมีระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบ แต่คุณก็สามารถหาจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าแบบไม่มีระบบกันสะเทือนสำหรับใช้งานนอกเส้นทางได้เช่นกัน เช่น Canyon Grand Canyon: ON และ Kinesis Rise
มอเตอร์ที่นิยมใช้กับจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า (eMTB) ได้แก่ Bosch, Shimano Steps และ Yamaha ขณะที่มอเตอร์น้ำหนักเบาของ Fazua ก็กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในจักรยานที่เน้นเรื่องน้ำหนัก มอเตอร์ Bosch Performance Line CX สามารถให้กำลังสูงสุด 600 วัตต์ และแรงบิด 75 นิวตันเมตร ช่วยให้ปีนขึ้นเนินได้ง่าย ด้วยความรู้สึกในการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติและความสามารถในการจัดการแบตเตอรี่ที่ดี ทำให้แบตเตอรี่ของระบบมีอายุการใช้งานที่น่าประทับใจ
ระบบ Steps ของ Shimano ยังคงเป็นที่นิยม แม้ว่าจะเริ่มแสดงให้เห็นถึงความล้าสมัยบ้างแล้ว ด้วยกำลังขับและแรงบิดที่ต่ำกว่าคู่แข่งรุ่นใหม่ๆ แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่าก็ทำให้ระยะทางการปั่นสั้นลง แต่ก็ยังมีข้อดีคือ น้ำหนักเบา ดีไซน์กะทัดรัด และสามารถปรับกำลังขับได้
อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็วๆ นี้ Shimano ได้เปิดตัวมอเตอร์ EP8 รุ่นใหม่ ซึ่งเพิ่มแรงบิดเป็น 85 นิวตันเมตร ในขณะที่ลดน้ำหนักลงประมาณ 200 กรัม ลดแรงต้านในการปั่น เพิ่มระยะทาง และลดค่า Q factor จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าแบบใหม่จึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ
ในขณะเดียวกัน Giant ก็ใช้มอเตอร์ Yamaha Syncdrive Pro ในจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าของตน โหมด Smart Assist ใช้เซ็นเซอร์หกตัว รวมถึงเซ็นเซอร์วัดความลาดชัน เพื่อคำนวณปริมาณพลังงานที่ควรให้ในสถานการณ์ต่างๆ
ระบบมอเตอร์ Fazua เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับจักรยานไฟฟ้าบนถนน และยังพบได้ในจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า เช่น Lapierre eZesty รุ่นล่าสุด มีน้ำหนักเบากว่า กำลังน้อยกว่า และใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า
นั่นหมายความว่าโดยปกติแล้วคุณจะต้องออกแรงปั่นมากขึ้น แต่จะช่วยลดน้ำหนักของจักรยานให้ใกล้เคียงกับจักรยานแบบใช้แรงปั่นเองได้ นอกจากนี้ คุณยังสามารถถอดแบตเตอรี่ออกทั้งหมดหรือปั่นจักรยานโดยไม่มีแบตเตอรี่ได้อีกด้วย
Specialized มีชุดมอเตอร์ของตัวเอง ซึ่งเหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ จักรยานเสือภูเขา Turbo Levo SL ของพวกเขาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดต่ำ SL 1.1 และแบตเตอรี่ 320Wh ซึ่งช่วยลดแรงช่วยและลดน้ำหนักลง
เพื่อให้สามารถพาคุณขึ้นเขา สร้างพลังงานได้เพียงพอ และให้ระยะทางการขับขี่ที่ไกลพอ จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าส่วนใหญ่จึงมีแบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟประมาณ 500Wh ถึง 700Wh
แบตเตอรี่ภายในท่อเฟรมช่วยให้การเดินสายไฟดูเรียบร้อย แต่ก็มีจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าบางรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ภายนอก ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะช่วยลดน้ำหนัก และในรุ่นอย่าง Lapierre Overvolt นั้น หมายความว่าสามารถวางแบตเตอรี่ไว้ในตำแหน่งที่ต่ำลงและรวมศูนย์ได้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม ดังที่กล่าวมาข้างต้น จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ความจุต่ำกว่า 250Wh ได้ปรากฏขึ้นแล้ว จักรยานเหล่านี้มีข้อจำกัดในด้านระยะทางการใช้งาน เพื่อให้ได้น้ำหนักที่เบาลงและมีศักยภาพในการควบคุมที่ดีขึ้น
พอลเริ่มปั่นจักรยานตั้งแต่อายุยังน้อย และเขียนบทความเกี่ยวกับเทคโนโลยีจักรยานมาเกือบห้าปีแล้ว เขาเคยปั่นจักรยานลุยโคลนมาก่อนที่ถนนลูกรังจะแพร่หลาย และเขาเคยปั่นจักรยานผ่านเทือกเขาเซาท์ดาวน์ส และเส้นทางโคลนในเทือกเขาชิลเทิร์นส์ นอกจากนี้เขายังเคยลองปั่นจักรยานเสือภูเขาแบบครอสคันทรี ก่อนจะกลับมาปั่นจักรยานลงเขาอีกครั้ง
เมื่อคุณกรอกรายละเอียด คุณยินยอมที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไข รวมถึงนโยบายความเป็นส่วนตัวของ BikeRadar คุณสามารถยกเลิกการสมัครรับข้อมูลได้ทุกเมื่อ