จักรยานไฟฟ้าคือ . ฉันพูดในสิ่งที่ฉันพูด หากคุณยังไม่ได้เข้าร่วมปาร์ตี้ช่วยเหยียบก็คุ้มค่าที่จะลองดู ตรงกันข้ามกับการอภิปรายกลุ่ม Facebook ส่วนใหญ่จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้ายังคงให้ฟิตเนสมากมายและสนุกมาก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคุณสามารถขี่ได้ไกลขึ้นด้วยรอยยิ้มมากขึ้นในระยะเวลาเท่ากันกับจักรยานยนต์ไร้คนขับ โดยมีความเสี่ยงที่หัวใจจะระเบิดน้อยกว่า อ่าน: ความพยายามที่คุณทุ่มเทขึ้นอยู่กับตัวคุณและกำลังขับที่คุณเลือก หากคุณใช้เอาต์พุตระดับปานกลางตลอดการปั่น อัตราการเต้นของหัวใจของคุณน่าจะคงที่ คุณจะพักด้วยออกซิเจนน้อยลง และยังคงสร้างกล้ามเนื้อของคุณ หากกำลังขับของคุณอยู่ที่การตั้งค่าต่ำสุด กล้ามเนื้อของคุณจะต้องทำงานหนักขึ้นและหัวใจของคุณ อัตราจะเพิ่มขึ้น
เมื่อคุณตัดสินใจที่จะก้าวเข้าสู่วงการยานยนต์ มีบางสิ่งที่ควรพิจารณาในแง่ของการจัดการและการปรับตัว ก่อนขี่ e-bike คุณต้องเชี่ยวชาญทักษะการจัดการจักรยาน ทักษะหลายอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่เนื่องจาก น้ำหนัก eMTB เพิ่มขึ้น เวลาของทักษะและทักษะนั้นต้องการความแข็งแกร่งที่แตกต่างออกไป และความละเอียดอ่อนบางอย่างเพื่อทำให้การขี่สนุกยิ่งขึ้น การฝึกกล้ามเนื้อแบบข้ามเส้นเป็นก้าวแรกที่ยอดเยี่ยม สำหรับผู้ที่อยากรู้เกี่ยวกับ eMTB หรือก้าวกระโดด ต่อไปนี้คือเคล็ดลับในการเตรียมร่างกายและจิตใจให้พร้อมรับน้ำหนัก ความเร็ว และพลังที่เพิ่มขึ้นของจักรยานเสือภูเขาแบบไฟฟ้าช่วย
การปีนเขาด้วย e-MTB โดยทั่วไปแล้วจะง่ายกว่าการขี่จักรยานแบบไร้คนขับด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ น้ำหนักไม่ใช่การพิจารณาสำหรับการขึ้นเนิน การปีนที่ราบรื่นและยั่งยืนสามารถแก้ไขได้โดยใช้โหมดเกือบทั้งหมดบน e-bike ตัวอย่างเช่น ทางหนีไฟของการปีน "ปีศาจที่จำเป็น" ที่น่าเบื่อและลำบากมักจะสามารถเร่งความเร็วได้อย่างมากโดยเปลี่ยนเป็นโหมด "เร่ง" หรือ "ไร้สาระ" (* ชื่อโหมดแตกต่างกันไปตามยี่ห้อจักรยาน) หากไม่มีอุปสรรคใหญ่คุณอาจจะ นั่งบนทางชันที่ชันที่สุด การยึดเกาะมาจากจังหวะการเหยียบที่สม่ำเสมอและร่างกายที่สมดุลบนจักรยานยนต์เมื่อเทียบกับภูมิประเทศ
ตัวอย่างเช่น หากถนนมีความลาดชัน คุณจะต้องขยับร่างกายให้อยู่ในท่านั่งที่หมอบอยู่สะโพกของคุณเอนไปข้างหน้าบนเบาะนั่ง หน้าอกของคุณลดลงไปที่แฮนด์จับ แขนของคุณอยู่ในรูปตัว "W" และข้อศอกของคุณอยู่ใกล้กับด้านข้างของคุณ ทุกการเคลื่อนไหวมีปฏิกิริยาตามกฎพื้นฐานของฟิสิกส์ และสำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้าระบบช่วย ปฏิกิริยานั้นมักจะทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังถูกเหวี่ยงถอยหลังเมื่อมอเตอร์ถูกเหยียบไปข้างหน้า อันที่จริง ในบางกรณี คุณอาจพบว่าตัวเอง "ยังคง" หากคุณอยู่ในความช่วยเหลือสูงสุด โหมดการปรับตำแหน่งร่างกายเล็กน้อยจะช่วยได้ การตั้งโหมดช่วยเหลือสูงสุดเป็นทางเลือกหนึ่ง แต่ไม่จำเป็น หากเป้าหมายของคุณคือเพิ่มการทำงานของหัวใจและหลอดเลือด การตั้งค่าโหมดพลังงานเป็นโหมดช่วยเหลือขั้นต่ำหรือปานกลางจะช่วยให้ คุณสามารถควบคุมความพยายามและรางวัลของคุณ: คุณยังประหยัดแบตเตอรี่อีกด้วย
การปีนเขาไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากันทั้งหมด ส่วนทางขึ้นเขาที่หลวม ขรุขระ หรือส่วนทางเทคนิคอื่นๆ สามารถทำให้น้ำหนักสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้น และต้องการให้ผู้ขี่เข้าใจโหมดกำลังที่พร้อมใช้งาน และวิธีที่กำลังขับจะแปลเป็นแรงฉุดลากหรือขาดสิ่งนี้ ให้พิจารณาสถานการณ์นี้: คุณ กำลังปีนเขาในเส้นทางเดียวหรือสองทางที่มีหินปานกลางในโหมด Eco หรือ Trail (ช่วยเหลือง่ายถึงปานกลาง) และจนถึงตอนนี้ดีมาก จากนั้น คุณจะสังเกตเห็นกองหินสูงชันกองใหญ่ข้างหน้า มี "เส้น" ที่มองเห็นได้ คุณสมบัติแต่มันไม่ง่าย
สัญชาตญาณแรกของคุณอาจเป็นการเพิ่มกำลังสูงสุด เพราะความเร็วที่มากขึ้นเท่ากับกำลังที่มากขึ้น และคุณสามารถดันขึ้นได้ใช่ไหม ไม่ถูกต้อง คุณเข้าสู่ฟังก์ชันในโหมดช่วยเหลือเต็มรูปแบบและยืนบนแป้นเหยียบ จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป คุณอาจประสบความสำเร็จ แต่ คุณอาจจะไปข้างหน้าหรือถอยหลังมากเกินไปและคุณจะหยุดชะงักหรือล้มลง ไม่ใช่ว่าคุณจะไม่สามารถชดเชยสิ่งกีดขวางประเภทนี้ในโหมดช่วยเหลือสูงได้ แต่อาจไม่ประสบความสำเร็จหรือมีประสิทธิภาพมากที่สุด
เมื่อพูดถึงอุปสรรคทางเทคนิค ตำแหน่งของร่างกายและกำลังขับเป็นสิ่งสำคัญที่สุด หากกำลังขับสูงและคุณกำลังยืนบนแป้นเหยียบ จุดศูนย์ถ่วงของคุณต้องอยู่ตรงกลางเพื่อรักษาน้ำหนักของคุณบนยางทั้งสองเส้น ขาของคุณพร้อมแล้ว ทรงพลังในการยืนปีน คุณจึงสร้างพลังให้กับร่างกายและจักรยานได้เป็นสองเท่า มอเตอร์ส่วนใหญ่มีส่วนร่วมกับแรงกดเพียงเล็กน้อยในทุกฟังก์ชั่นของการตั้งค่าโหมด หากร่างกายของคุณไม่สมดุลอย่างเหมาะสม สิ่งนี้ก็อาจส่งผลได้เช่นกัน มีกำลังมากให้เลือกที่จะรักษาการยึดเกาะถนนตามเส้นทางที่คุณตั้งใจไว้ เพื่อเอาชนะอุปสรรคทางเทคนิค การลดกำลังขับลงและอาศัยขาและทักษะในการบังคับรถจักรยานของคุณอาจเป็นประโยชน์ในการช่วยปีนเขา คุณอาจพบว่าแม้ในท่ายืนนั้นคุณเอนเอียง เคลื่อนตัวไปข้างหน้าน้อยกว่าจักรยานทั่วไป จำไว้ว่ามีมอเตอร์คอยช่วยเหลือคุณ ไม่ใช่ผลักคุณ
เมื่อขี่ e-bike ขึ้นเนิน คุณจะพบว่าทันทีที่คุณเหยียบคันเร่ง จักรยานจะกระตุกไปข้างหน้า หากคุณไม่มีมือจับที่แน่นหนาบนแฮนด์บาร์และเอนไปข้างหน้าเล็กน้อย คุณก็มีแนวโน้มที่จะถอย ในขณะที่จักรยานเคลื่อนไปข้างหน้า ไม้กระดานเป็นการออกกำลังกายแบบเต็มตัว แต่มีประโยชน์อย่างยิ่งในการสร้างความมั่นคงในกระดูกสันหลังส่วนกล้ามเนื้อหน้าท้องและหน้าท้อง เช่นเดียวกับส่วนหลังส่วนบน ลาดและก้น แกนกลางเป็นส่วนสำคัญ ของการปรับตำแหน่งร่างกายของจักรยาน และความแรงของหลังที่ดีสำหรับการดึง
ในการทำ plank tow ก่อนอื่นคุณต้องหา kettlebell, น้ำหนัก, กระสอบทราย, หรืออะไรก็ตามที่สามารถลากข้ามพื้นได้. เริ่มท่าพื้นในท่า High Plank: มือและข้อมือตรงใต้ไหล่, ลำตัวเป็นเส้นตรง, สะโพก ระดับ, แกนกลางแน่น (ดึงสะดือไปทางกระดูกสันหลัง), ขาและสะโพกยึด (โค้ง) นี่คือตำแหน่งเริ่มต้นของคุณ วางน้ำหนักของคุณที่ด้านซ้ายของร่างกายในแนวเดียวกับหน้าอกของคุณ ถือไม้กระดานที่สมบูรณ์แบบแล้วเอื้อมมือขวาของคุณ จับน้ำหนักไว้ใต้ลำตัวแล้วลากออกไปด้านนอกของร่างกายไปทางขวา ทำซ้ำแบบเดียวกันโดยใช้แขนซ้ายลากจากขวาไปซ้าย ลาก 16 ครั้งในชุดละ 3-4 ครั้ง
เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำยังเป็นการออกกำลังกายทั้งตัวที่มุ่งเป้าไปที่แกนกลาง หน้าอก และไหล่โดยเฉพาะ เมื่อต้องการทำเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ ให้เริ่มด้วยไม้กระดานแล้วดันกลับเข้าไปในตำแหน่งสุนัขที่ปรับให้ต่ำลง โดยให้ร่างกายของคุณหันหน้าเข้าหาพื้น ให้ขยับตัว หน้าท้องไปทางต้นขา ยกสะโพกขึ้น เหยียดขาและแขนให้ตรง แล้วกดรักแร้ลงไปที่พื้น คุณควรดูเหมือนเต็นท์มนุษย์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเท้าของคุณกว้างกว่าความกว้างของสะโพก และมือของคุณกว้างกว่าไหล่เล็กน้อย - แยกความกว้างเพื่อช่วยให้ทรงตัว นี่คือตำแหน่งเริ่มต้นของคุณ ค่อยๆ งอข้อศอกและลดหน้าผากของคุณไปที่พื้นระหว่างมือของคุณ พยายามเก็บเต็นท์ของคุณให้อยู่กับที่นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ ลดหน้าผากของคุณลงไปที่พื้น จากนั้น "ตัก" ร่างกายไว้เหนือมือ โดยเริ่มจากหน้าผาก จมูก คาง คอเสื้อ หน้าอก และสุดท้ายหน้าท้องของคุณ ตอนนี้คุณควรอยู่ในท่างูเห่าดัดแปลงโดยให้ลำตัวลอยอยู่เหนือพื้น แขนเหยียดตรงใต้ไหล่ , คางยกขึ้นและลูกษัตริย์ที่เพดาน คุณสามารถย้อนกลับการเคลื่อนไหวนี้ด้วยมือของคุณ แต่มันยากมาก ให้ย้ายร่างกายของคุณกลับไปที่ไม้กระดานและกลับไปที่สุนัขที่ถูกดัดแปลง ทำซ้ำการกระทำ 10-12 ครั้งรวมเป็น 3- 4 ชุด
การขี่จักรยานยนต์ไฟฟ้านั้นยากกว่าจักรยานทั่วไปเนื่องจากน้ำหนักที่มากขึ้น จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าต้องการความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเป็นพิเศษในการลงจากที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนภูมิประเทศที่หนา เป็นหิน มีราก และคาดเดาได้ยาก ซึ่งแตกต่างจากการขึ้นเนิน คุณมักจะไม่ใช้คันเหยียบ ช่วยเมื่อต้องลงเขา เว้นแต่ว่าคุณกำลังถีบและวิ่งต่ำกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง eMTB ขนาดเต็มจะลอยอยู่ในช่วง 45-55 ปอนด์ และในฐานะผู้ขับขี่ที่เบากว่า ฉันรู้สึกเหมือนกำลังตกต่ำจริงๆ
เช่นเดียวกับจักรยานยนต์ทั่วไป สิ่งสำคัญคือต้องให้เท้าของคุณ "หนัก" บนแป้นเหยียบเมื่อคุณเจอสิ่งกีดขวางบนท้องถนน ตำแหน่งร่างกายของคุณควรมีความสมดุลและมั่นคงในตำแหน่ง "โจมตี" หรือ "พร้อม" ขณะที่คุณเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า/ ถอยหลังและหันข้าง ความแข็งแกร่งของขาและแกนกลางนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการรักษาตำแหน่งที่สมดุลในขณะที่จักรยานเคลื่อนตัวอยู่ใต้ตัวคุณ ความแรงของหลังและไหล่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการควบคุมน้ำหนักของจักรยานในขณะที่มันกระดอนสิ่งกีดขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและที่ ความเร็วสูง
การกระโดด eMTB นั้นค่อนข้างยากเช่นกัน โดยทั่วไปแล้ว การกระโดดบนจักรยานหนักโดยไม่มีคันเร่งนั้นเป็นเรื่องยาก พวกมันมีเวลาแล็กเล็กน้อยและปากจะเฉื่อยมากกว่า หากคุณอยู่บนท้องถนน มันอาจจะไม่รู้สึก เนื่องจากน้ำหนักของจักรยานผลักดันให้คุณกระโดด ในสวนสาธารณะดาวน์ฮิลล์หรือลานกระโดด จำเป็นต้องใช้ปั๊มมากกว่าจักรยานทั่วไปเพื่อให้กระดอนได้อย่างเหมาะสมในการกระโดด ซึ่งต้องใช้ความแข็งแกร่งของร่างกายโดยรวม โดยเฉพาะสะโพก และความแข็งแรงของขา
การแทงเป็นการเคลื่อนไหวด้านเดียวการออกกำลังกายขาเดียวที่กระตุ้นกล้ามเนื้อที่ทรงตัวของคุณเพื่อพัฒนาความสมดุล การประสานงาน และความมั่นคง การออกกำลังกายขาข้างเดียวในแต่ละครั้งอาจทำให้ร่างกายของคุณมีความมั่นคงน้อยลง ซึ่งบังคับให้กระดูกสันหลังและแกนของคุณทำงานหนักขึ้นเพื่อรักษาสมดุล เมื่อคุณลงมา บนจักรยาน คุณมีขาพยุง บางคนสามารถใช้ขาข้างใดข้างหนึ่งเป็นขาพยุง แม้ว่าหลายคนจะมีเท้าหน้าโดดเด่น ปอดช่วยปรับสมดุลความแข็งแรงของขา คุณจึงสามารถสลับเท้าหน้าได้ กล้ามเนื้อก้น กล้ามเนื้อขา และเอ็นร้อยหวายในขณะที่คุณลงน้ำหนักส่วนใหญ่บนขาหน้า และใช้ขาหลังเพื่อทรงตัว ทรงตัว และพยุงร่างกายทั้งหมด
ในการทำท่านิ่ง ให้เริ่มในท่ายืนและก้าวไปข้างหน้าปานกลาง เคลื่อนสะโพกลงไปที่พื้น ขาหน้าของคุณควรทำมุม 90° โดยให้ข้อเท้าของคุณอยู่ใต้เข่าของคุณ ถ้าไม่ ให้ปรับมัน ขาหลังของคุณควรงอเล็กน้อย งอนิ้วเท้า และเข่าอยู่เหนือพื้น การรักษาตำแหน่งตั้งตรงที่นี่เป็นสิ่งสำคัญ โดยให้ศีรษะอยู่ในแนวเดียวกับสะโพก นี่คือตำแหน่งเริ่มต้นของคุณ จากตำแหน่งนี้ ให้กดด้านหน้า ส้นเท้าจนขาหน้าตรงหรืองอเล็กน้อย แม้จะอยู่ในตำแหน่งบนสุด ขาหลังของคุณก็ยังงอและนิ้วเท้าของคุณสามารถงอได้ ทำซ้ำโดยจมลงไปในปอด ทำ 12-15 ครั้งในแต่ละขาเป็นเวลา 3-4 เซ็ต
ริบบิ้นดึงใช้การหดตัวของสะบักเพื่อกระตุ้นกล้ามเนื้อทั่วทั้งส่วนหลังส่วนบน รวมถึง rhomboids กับดัก และเดลทอยด์ด้านหลัง สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์สำหรับการพัฒนาความแข็งแรงของบ่าและกลางหลัง ทั้งสองอย่างมีความสำคัญเมื่อชาร์จจักรยานไฟฟ้าหนักลงเนิน ความแข็งแกร่งและความมั่นคงของไหล่ช่วยให้ รองรับตำแหน่ง "พร้อม" หรือ "โจมตี" และจำเป็นต่อการรักษาสมดุลในทรงตัว ความแรงของหลังกลางช่วยเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้าและข้างหลังโดยไม่สูญเสียรูปแบบหรือการควบคุม
ในการดึงสาย คุณต้องหาสายรัดก่อน แถบต้านแบบธรรมดาแบบไหนก็ได้ คว่ำไหล่ลงและไปข้างหลัง ยกศีรษะขึ้น และให้หน้าอกออก เหยียดแขนไปข้างหน้าลำตัวและจัดตำแหน่งให้ตรงกับ ไหล่ของคุณ คว้าสายรัดและปรับความต้านทานเพื่อให้มีความตึงเครียดเล็กน้อยระหว่างมือของคุณ นี่คือตำแหน่งเริ่มต้นของคุณ เริ่มต้นด้วยการคิดถึงหลังของคุณและบีบหัวไหล่เข้าหากัน จากนั้นกางมือและสายรัดออกไปด้านข้าง (ยังอยู่ในแนวเดียวกับไหล่) อยู่ในตำแหน่ง "T" หากคุณไม่สามารถดึงสายรัดออกจากกันด้วยแขนที่ตรง ให้ปรับตำแหน่งเริ่มต้นเพื่อเริ่มหย่อนตัวลงเล็กน้อย ย้อนกลับการเคลื่อนไหว เลื่อนมือกลับไป ด้านหน้าและทำซ้ำ 10-12 ครั้งสำหรับ 3-4 ชุด
เคล็ดลับทางเทคนิคและฟิตเนสฉบับย่อเหล่านี้จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างของการควบคุมหลายๆ อย่างที่ต้องพิจารณาเมื่อขี่ eMTB แม้ว่าคุณจะไม่ได้พิจารณาขี่ใน "ด้านมืด" ก็ตาม แบบฝึกหัดเหล่านี้จะทำให้คุณแข็งแกร่งในการขับขี่ปกติ วางแผนที่จะข้าม - ฝึกฝนส่วนหนึ่งของนิสัยของคุณตลอดทั้งปี และไปที่ช่อง YouTube ของ Singletracks เพื่อดูเคล็ดลับการฝึกอบรมเพิ่มเติม
บทความยอดเยี่ยม! ฉันเห็นด้วยกับเนื้อหาส่วนใหญ่ที่นี่ ยกเว้น DH นั้นยากกว่าในส่วนของ ebike จากส่วนทางกายภาพ ใช่ ต้องใช้กำลังมากกว่าในการจัดการสัตว์เหล่านี้ แต่จักรยานที่หนักกว่า (มักมียางปลอก DH ขนาดใหญ่) คือ ปลูกมากขึ้นและมีการโก่งตัวน้อยลง E-bikes ไม่ค่อยดีในการเหยียบ DH แต่ในเส้นทาง DH ที่สูงชัน / หลวม / ขรุขระ จริงๆ แล้วฉันชอบ levo ขนาด 52 ปอนด์มากกว่า เพราะมันทำให้ทุกอย่างเงียบลง และมักจะดีกว่า 30 ปอนด์ Stumpy ของฉันง่ายกว่า เพื่อใช้ super gnar ฉันฝึก e-bikes กับ e-bikes มากขึ้นเท่านั้น แต่ตอนนี้ฉันจะเพิ่มการอ่านบทความของคุณ