สำหรับนักปั่นที่ต้องการยืดเวลาฤดูกาลหรือสำรวจพื้นที่ที่ไม่เหมาะสำหรับการขี่จักรยานตามประเพณี Fat Bike เปิดโอกาสให้มีภูมิประเทศและฤดูกาลที่นี่ เราร่างโครงร่างจักรยานยางไขมันที่ดีที่สุดของปี 2021
ความมหัศจรรย์ของจักรยานอ้วนคือยางหน้ากว้างขับด้วยแรงดันต่ำและลอยอยู่บนหิมะและทราย ซึ่งแตกต่างจากยางรถจักรยานมาตรฐานนอกจากนี้ ยางที่มีไขมันสูงยังมีความเสถียรสูง ซึ่งทำให้สามเณรรู้สึกสบายขึ้น และยางที่กว้างและนุ่มยังสามารถทำหน้าที่เป็นระบบกันสะเทือนและดูดซับแรงกระแทกบนถนน ทางเดิน ธารน้ำแข็ง หรือชายหาด
จักรยานที่มียางไขมันจะดูเหมือนจักรยานเสือภูเขาที่มียางกว้างพิเศษ แต่มักจะมีที่ยึดเพิ่มเติมบนเฟรมและตะเกียบที่สามารถบรรทุกกระเป๋าและขวดสำหรับผู้ที่ต้องการผจญภัยในที่ห่างไกลบางรุ่นยังมีโช้คอัพ ดรอปเปอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ เช่น จักรยานเสือภูเขา
หลังจากการวิจัยหลายสัปดาห์และการทดสอบหลายเดือน เราพบจักรยานไขมันที่ดีที่สุดสำหรับทุกวัตถุประสงค์และทุกงบประมาณและหากคุณต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติม โปรดอ่าน "คู่มือผู้ซื้อ" และ "คำถามที่พบบ่อย" ที่ท้ายบทความนี้
จักรยานที่ดีที่สุดคือจักรยานที่น่าสนใจที่สุด และ Why's Big Iron ทำหน้าที่เป็นเค้กการขี่ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นจักรยานเสือภูเขาสมัยใหม่ ขี้เล่น ป๊อปปี้ และเร็วTitanium Big Iron มีล้อขนาด 27.5 นิ้ว ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าล้อขนาด 26 นิ้วของจักรยานยนต์อ้วนส่วนใหญ่และช่องว่างบนเฟรมสามารถรองรับยางหน้ากว้าง 5 นิ้วได้
ไททาเนียมมีน้ำหนักเกือบครึ่งหนึ่งของเหล็กกล้า มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีกว่า และประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมกว่าอะลูมิเนียม ซึ่งให้ความรู้สึกนุ่มนวลเป็นพิเศษในการขี่ล้อที่ใหญ่กว่าของ Big Iron (เช่นล้อ 29er บนจักรยานเสือภูเขา) ดูดซับภูมิประเทศที่ขรุขระและไม่สม่ำเสมอได้ดีกว่าล้อที่เล็กกว่าบนจักรยานยนต์อ้วนอื่นๆ ส่วนใหญ่ แม้ว่าจะต้องใช้ความพยายามบ้างในการเร่งความเร็วยางขนาด 5 นิ้วให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะที่อ่อนนุ่มและถนนที่เป็นน้ำแข็งเมื่อสลับระหว่างขนาดยาง ปลายด้านหลังแบบปรับได้ช่วยให้เราปรับให้เข้ากับรูปทรงได้
จักรยานคันนี้เป็นงานศิลปะที่ใช้งานได้จริง เหมาะมากสำหรับการลื่นไถลบนโมโนเรลที่ปกคลุมด้วยหิมะเพื่อเติมเต็มงานบรรจุจักรยานที่ยิ่งใหญ่เช่นเดียวกับจักรยานเสือภูเขาสมัยใหม่ Big Iron มีช่วงการเคลื่อนไหวที่กว้างกว่า โดยมีแฮนด์ที่กว้างและสั้น ซึ่งสามารถจัดการได้ง่ายและให้ความสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้นระหว่างการขับขี่ทางไกล
อุปกรณ์ปลดแบบปรับได้ปรับให้เข้ากับขนาดล้อต่างๆและเราสามารถปรับประสบการณ์การขับขี่ได้ตั้งแต่เร็ว ยืดหยุ่น ไปจนถึงความเสถียรในระยะยาว เพื่อปรับให้เข้ากับงานต่างๆจักรยานมีความสูงในการยืนที่ยอดเยี่ยมและสามารถขึ้นและลงได้ง่าย
การออกแบบเฟรมช่วยให้เราเพิ่มคอลัมน์หยดที่มีการเดินทางสูงสุดบน Big Iron เพื่อทำให้ภูมิประเทศทางเทคนิคง่ายขึ้นอย่างไรก็ตาม ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าโครงสำหรับงานบรรจุจักรยานการเดินสายเคเบิลภายในหมายถึงการบำรุงรักษาที่น้อยลง ไม่ต้องกังวลเมื่อเราอยู่ไกลจากร้านจักรยาน
เหตุใด Cycles จึงมั่นใจมากว่าคุณจะหลงรักจักรยานยนต์คันนี้ จึงมีการรับประกันคืนสินค้า 30 วันไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามเริ่มต้นที่ $3,999 และมีตัวเลือกสำหรับการอัปเกรดและความยาวหยด
หากคุณไว้ทุกข์เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลปั่นจักรยานเสือภูเขาและใช้เวลาสองสามวันจนกว่าคุณจะสามารถโค้งงอในเส้นทางเดียวได้อีกครั้ง คุณจะหลงรักจักรยานคันนี้Les Fat ($ 4,550) มีรูปทรงและข้อกำหนดของรถจักรยานยนต์แบบ off-road ที่ทันสมัยที่สุด และเป็นสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับ enduro fat bike
Pivot เรียก LES Fat ว่า "เครื่องจักรยางขนาดใหญ่ที่อเนกประสงค์ที่สุดในโลก"มาพร้อมล้อขนาด 27.5 นิ้ว และยางขนาด 3.8 นิ้ว แต่ใช้ได้กับล้อขนาด 26 นิ้ว และ 29 นิ้ว ทำให้เป็นหางแบบแข็งสำหรับสี่ฤดูกาล ทั้งโมโนเรล หิมะ และทราย
ดูยางแล้วจะรู้ว่าจักรยานคันนี้แตกต่างแม้ว่าจักรยานที่มีไขมันส่วนใหญ่จะมียางแบบเปิดที่มีดอกยางต่ำ แต่ Les Fat ใช้การกำหนดค่าที่กว้างขึ้น ซึ่งเป็นยางสำหรับจักรยานเสือภูเขา Maxxis Minions ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและหากคุณต้องการหลักฐานเพิ่มเติมเพื่อพิสูจน์ว่าจักรยานคันนี้ผลิตขึ้นเพื่อให้ผู้คนส่งเสียงดัง โปรดมองเข้าไปในจานโรเตอร์เบรกขนาด 180 มม. และ 160 มม.พวกมันมีขนาดเท่ากับจักรยานเสือภูเขาที่จริงจัง
ในร่างกายระดับกลางที่เราทดสอบ LES Fat ได้รับการติดตั้งโช้คอัพ Manitou Mastodon Comp 34 ขนาด 100 มม.แม้ว่าขนาด 100 มม. จะดูไม่ใหญ่นัก ประกอบกับระบบกันสะเทือนของยางรถจักรยานที่มีไขมันสูงอยู่แล้ว แต่บนหิมะ น้ำแข็ง และโคลน จะทำให้การกระแทกไม่เกิดอีกต่อไปเป็นส้อมที่ออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในฤดูหนาวแม้แต่ในวันที่นิ้วเท้าถูกแช่แข็งในรองเท้าบู๊ตที่อุ่น ส้อมก็ไม่เคยรู้สึกเฉื่อยชา
เฟรมของ LES Fat เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีการประสานสำหรับขวดน้ำสามขวดและโครงด้านหลังPivot ใช้กระบวนการขึ้นรูปแบบพิเศษเพื่อขจัดวัสดุส่วนเกิน ดังนั้นเฟรมจึงมีน้ำหนักเบาและปรับอย่างแม่นยำเพื่อให้สอดคล้องตามแนวตั้ง (ความสบาย) และความแข็งด้านข้าง (สำหรับการส่งกำลัง)นอกจากนี้ เราชอบวงเล็บด้านล่างของปัจจัย Q ต่ำเพื่อลดภาระของเรา
โช้คแบบกันกระเทือนไม่สามารถใส่ถุงหรือขวดได้ แต่จากประสบการณ์ของเราก็คือ แม้จะไม่มีชั้นวางตะเกียบ แต่ก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บอุปกรณ์ที่ส่วนท้ายแบบแข็ง
จักรยานรุ่นนี้สามารถติดตั้งล้อและยางจักรยานเสือภูเขาขนาดมาตรฐาน 29er ได้หากคุณต้องการพลังงานในขณะเดินทางและต้องการตัวเลือกอื่นๆ ในการปีนเขา คุณสามารถเปลี่ยนระบบเกียร์จาก 1 เป็น 2 ครั้งได้อย่างง่ายดายสำหรับจักรยานยนต์อ้วนในฤดูหนาว แม้จะขับแบบนุ่มนวล 1 เท่า แต่ก็มีอุปกรณ์มากมายที่จะช่วยให้เราปีนขึ้นเนินสูงชันได้
แม้ว่ามุมท่อหน้า 69 องศาจะเหมือนกับจักรยานแบบครอสคันทรีมากกว่าจักรยานแบบทนทาน แต่ช่วยให้ล้อหน้าสัมผัสกันและยึดเกาะได้ดีในมุมที่มีหิมะตกเมื่อคุณเปลี่ยนขนาดล้อ อีเจ็คเตอร์ Swinger II จะปรับความยาวของตะเกียบหลังและความสูงของกะโหลกไปพร้อม ๆ กัน
มินนิโซตาของ Framed (800 เหรียญ) เป็นหนึ่งในจักรยานไขมันราคาไม่แพงที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้และเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่อยากรู้เกี่ยวกับจักรยานไขมันและผู้ขับขี่ที่มีงบประมาณ จำกัด
ในมินนิโซตา คุณสามารถขับรถ ทัวร์ และสำรวจสวนหลังบ้านไม่ว่าคุณจะฝันถึงที่ไหน มินนิโซตาจะไม่หยุดคุณมีเฟรมอะลูมิเนียมที่แข็งแรงและตะเกียบหน้า และติดตั้งระบบส่งกำลัง Shimano/SunRace 10 สปีดที่ปรับปรุงใหม่เมื่อเร็วๆ นี้
แหวนสเตอร์หน้า 28 ฟันมีขนาดเล็กกว่าวงแหวนหน้าของจักรยานอ้วนจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดการใส่เกียร์ของล้อหลังรูปทรงสบายและไม่ดุดัน ดังนั้นจักรยานยนต์คันนี้จึงเหมาะที่สุดสำหรับภูมิประเทศขนาดกลาง
จักรยานอ้วนส่วนใหญ่มีขายึดสำหรับกระเป๋า ขวด ชั้นวาง ฯลฯ ซึ่งมีที่ยึดด้านหลังดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะเยี่ยมชม โปรดใส่สายรัดแทนสลักเกลียว
เฟรม 18 นิ้วในมินนิโซตามีน้ำหนัก 34 ปอนด์และ 2 ออนซ์แม้ว่าจะไม่ใช่รถระดับไฮเอนด์ แต่ก็มีราคาสมเหตุสมผลและแทบจะทำลายไม่ได้นี่ยังเป็นม้าที่แหลมคมอีกด้วยจักรยานมีโครงสร้างเดียว
Rad Power Bikes RadRover (1,599) เป็นเรือลาดตระเวนยางแบบเอ็กซ์ตรีม ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเดินสบายๆ ปาร์ตี้ชายหาด เส้นทางนอร์ดิกดัดแปลง และการเดินทางในฤดูหนาวจักรยานไฟฟ้าราคาประหยัดและเชื่อถือได้คันนี้ใช้ยางขนาด 4 นิ้วเพื่อเพิ่มพลังในการแล่นบนทรายและหิมะมีมอเตอร์เกียร์ดุมล้อ 750W และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V, 14Ahในระหว่างการทดสอบ จักรยานสามารถวิ่งได้ 25 ถึง 45 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ด้วยการช่วยเหยียบ
เป็นที่น่าสังเกตว่าแบตเตอรี่ใช้งานได้ไม่นานในสภาพแวดล้อมที่เย็นRad ไม่แนะนำให้ขี่จักรยานคันนี้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -4 องศาฟาเรนไฮต์ เพราะอุณหภูมิที่ต่ำเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
ระบบส่งกำลัง Shimano 7 จังหวะของ RadRover และฮับมอเตอร์ที่มีแรงบิด 80 นิวตันเมตรทำให้เรามีเนินสูงชันแม้ว่าจักรยานจะหนัก 69 ปอนด์ แต่ก็ช่วยให้เราเร่งได้เร็วและเงียบนี่คือจักรยานไฟฟ้าคลาส 2 ดังนั้นมันจะช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้เพียง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้นใช่ คุณสามารถเดินได้เร็วขึ้น และคุณอาจทำเช่นนี้เมื่อลงเนินแต่ความเร็วที่สูงกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมงต้องมาจากขาหรือแรงโน้มถ่วงของคุณหลังจากขี่แล้ว RadRover จะชาร์จภายใน 5 ถึง 6 ชั่วโมงหลังจากเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับบนผนังแบบมาตรฐาน
จักรยานอ้วนบางคันออกแบบมาสำหรับโมโนเรล ในขณะที่ถนนอื่นๆ ไม่ค่อยได้ใช้บนเส้นทางรถไฟและถนนลาดยาง นี่ยิ่งทำให้รู้สึกเหมือนอยู่บ้านอีกด้วยรูปทรงตั้งตรงทำให้เป็นจักรยานยนต์ในอุดมคติสำหรับมือใหม่และเนื่องจากมีคันเร่งพร้อมคันเร่งด้วย ผู้ขี่ที่ไม่มีความแข็งแกร่งในการเหยียบคันเร่งจึงสามารถเสี่ยงได้ยางไขมันสูงของ RadRover 5 มีความเสถียรสูงและช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาความมั่นใจได้ตลอดทั้งปี
แม้ว่าจักรยานไฟฟ้ารุ่นนี้จะไม่ทันสมัยเท่ากับจักรยานไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ (เช่น Rad ไม่ได้ซ่อนแบตเตอรี่ไว้ในท่อ) และมีข้อกำหนดเพียงข้อเดียว จักรยานไฟฟ้ารุ่นนี้ใช้งานได้จริง สนุก และราคาไม่แพงRad มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกมากมาย คุณจึงหมุนหมายเลขได้ตามสไตล์การขี่ของคุณมาพร้อมไฟและบังโคลนในตัวระหว่างการทดสอบ เราได้เพิ่มถุงใส่หลอดทดลองด้านบนและตัวยึดด้านหลัง
แม้ว่าจักรยานยนต์คันนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขี่บนหิมะ แต่ก็ทำงานได้ดีที่สุดในสภาพคับแคบระยะห่างระหว่างบังโคลนกับยางต่ำมาก และหิมะจะสะสมเมื่อเป็นผง
Voytek ของ Otso มีรูปทรงเรขาคณิตของการแข่งรถออฟโรดและสามารถบรรทุกล้อขนาดใดก็ได้ตั้งแต่ล้อขนาด 26 นิ้วที่มียางขนาด 4.6 นิ้วไปจนถึงล้อขนาด 29 นิ้วและยางสำหรับจักรยานเสือภูเขาขนาดใหญ่หรือมาตรฐาน Voytek ของ Otto ใช้สำหรับรถจักรยานสามารถใช้สำหรับขี่ แข่งรถ ท่องเที่ยว และการผจญภัยต่าง ๆ ตลอดทั้งปี.
หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของจักรยานไขมันคือการขี่ทางไกลอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บที่เข่าได้นี่เป็นเพราะขาจานของจักรยานอ้วนหลายรุ่นกว้างกว่าขาจานของจักรยานเสือภูเขาทั่วไปมากเพื่อรองรับขนาด 4 นิ้วและยางที่กว้างกว่า
Voytek ของ Ossur มีความกว้างของขาจานที่แคบที่สุด (เรียกว่า Q factor)แบรนด์บรรลุเป้าหมายนี้ผ่านโซ่นอกรีตที่ปรับแต่งได้ ระบบส่งกำลัง 1x โดยเฉพาะ และการออกแบบโซ่ที่สร้างสรรค์ผลที่ได้คือจักรยานจะไม่กดดันเข่าและมือของคุณน้อยที่สุดเหมือนหางแข็งของจักรยานเพราะเท้าจะไม่เปิด
เหตุผลหนึ่งที่ Voytek เป็นรถที่น่าสนใจและตอบสนองได้ดี ก็คือรูปทรงที่รวดเร็ว เสถียร และยืดหยุ่นได้Otso บอกไว้ ท่อนบนของจักรยานยนต์คันนี้ยาวกว่า และโซ่ก็สั้นกว่ามอเตอร์ไซค์อ้วนรุ่นอื่นๆโดยจะจับคู่กับมุมท่อของเฮดทูบ 68.5 องศา ซึ่งหลวมกว่ามุมท่อเฮดของจักรยานยนต์อ้วนหลายๆ รุ่น เพื่อปรับปรุงความเร็วการตอบสนอง เสถียรภาพ และความรู้สึกของการแข่งรถนอกจากนี้ยังมีตะเกียบช่วงล่าง 120 มม. เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ และนักขี่ที่เลือกชุดล้อที่สองและใช้งานเป็นจักรยานเสือภูเขาแบบหางแข็งเมื่อขับภายใต้หิมะและทราย
จักรยานยนต์คันนี้มีลักษณะเหมือนกิ้งก่า จากชิปปรับแต่งที่ส่วนท้ายของเผ่า ผู้ขี่สามารถเปลี่ยนระยะฐานล้อ Voytek เป็น 20 มม. ในขณะที่ยกหรือลดกะโหลกขึ้น 4 มม.เมื่อชิปเซ็ตอยู่ในตำแหน่งไปข้างหน้า Voytek มีรูปทรงเรขาคณิตที่ตอบสนองได้ดี และมีความรู้สึกของฮาร์ดเทลที่สามารถแข่งขันได้วางชิปไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง จักรยานมีความมั่นคงและคล่องแคล่ว ง่ายต่อการจัดการในการบรรทุกหรือในหิมะและน้ำแข็งตำแหน่งตรงกลางทำให้จักรยานยนต์คันนี้มีความรู้สึกรอบด้าน
มีมากกว่าสิบวิธีในการตั้งค่า Voytek และคุณสามารถใช้เครื่องมือที่สะดวกสบายบนเว็บไซต์ Otso เพื่อเรียกดูตัวเลือกต่างๆVoytek สามารถใช้ล้อขนาดต่างๆ ได้ รวมทั้งล้อขนาด 27.5 นิ้วและยาง MTB ขนาดใหญ่ หรือล้อขนาด 26 นิ้ว และยางขนาด 4.6 นิ้ว และโช้คหน้าหรือช่วงล่างแบบคาร์บอนไฟเบอร์ของ Otso ด้วยระยะการเดินทางสูงสุด 120 มม.เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์แบบหล่อ EPS ของ Voytek ใช้เสาหยดแบบมีสายภายใน
โครงสร้างพื้นฐานมาพร้อมกับเกียร์ที่หลากหลายบนระบบเกียร์ Shimano SLX 12 สปีดเป็นจักรยานยนต์อ้วนที่เบาที่สุดที่เราได้ทำการทดสอบ โดยมีน้ำหนัก 25.4 ปอนด์ และเริ่มต้นที่ 3,400 ดอลลาร์
ประสบการณ์การบรรจุจักรยานที่ดีที่สุดคือเมื่อขี่จักรยานที่เบาและมั่นคง คุณสามารถตั้งค่าจักรยานที่คุณชื่นชอบได้อย่างยืดหยุ่นจักรยานไขมันคาร์บอนที่กำหนดค่าได้สูงแบบติดตั้งบนแร็ค ปรับเรขาคณิต ปรับได้ทุกกรณี
เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง (3,699) ของ Mukluk นั้นเบาและแข็งแรง แต่จะไม่กัดฟันของคุณเมื่อเบรกกระแทกเป็นระยะทางนับไม่ถ้วนตามทางหลวงอะแลสกาชั้นคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้เหยียบจักรยานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังดูดซับแรงกระแทกเราเลือก XT-build เนื่องจากส่วนประกอบของ Shimano นั้นทนทานและเชื่อถือได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่รุนแรงหากมีอะไรผิดพลาด จะหาอะไหล่ Shimano ได้ง่าย
จักรยานมีขอบล้อ 26 นิ้วและยาง 4.6 นิ้ว แต่ยางและล้อสามารถกำหนดค่าได้แทบทุกแบบที่คุณต้องการยางที่ปรับแต่งได้ 45NRTH ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในทุกพื้นผิวตั้งแต่ทรายไปจนถึงธารน้ำแข็งเนื่องจากเรามักจะขี่มอเตอร์ไซค์อ้วนในฤดูหนาว และถนนบ้านเรานั้นหนาวมาก เราจึงทำได้ทันท่วงที
Mukluk มาพร้อมตะเกียบ Kingpin คาร์บอนแท้ น้ำหนักเบา ทนทาน มาพร้อมขายึดสำหรับกระเป๋าและขวด
จักรยานมีตัวเลือกตำแหน่งทางออกสองทาง ตัวเลือกหนึ่งใช้ได้กับล้อขนาด 26 นิ้วและยางขนาด 4.6 นิ้ว ซึ่งรวมอยู่ในจักรยานตำแหน่งที่สองสามารถรองรับล้อขนาดใหญ่ได้สำหรับนักขี่ที่ต้องการการควบคุมที่มากขึ้นและความรู้สึกที่เปลี่ยนไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปในการขี่จักรยาน Salsa ขายชุดเดินทางแบบปรับได้อย่างไม่มีขีดจำกัด
เช่นเดียวกับ Pivot LES Fat มุมท่อหน้าของ Mukluk ก็หลวมมากเช่นกันที่ 69 องศา และข้อเหวี่ยง Q-factor นั้นแคบมีการเดินสายเคเบิลภายในเพื่อป้องกันลมและฝนแม้ว่าจักรยานเหล่านี้จะมีความเร็ว 1x แต่ก็สามารถตั้งค่าเป็นความเร็ว 2x หรือระบบส่งกำลังแบบความเร็วเดียวได้
เมื่อโหลดเต็มที่มุกลูกก็จับใจพวกเราได้จริงๆตะเกียบหลังแบบสั้นทำให้จักรยานรู้สึกกระฉับกระเฉง และถึงแม้เราจะนำอุปกรณ์แคมปิ้งมาทั้งหมด กระโหลกเตี้ยก็ยังมั่นคงประกอบกับการจุ่มท่อบนเล็กน้อย ทำให้การขึ้นและลงจากรถเป็นเรื่องง่ายจุดศูนย์ถ่วงของมุกลูกนั้นต่ำกว่าจักรยานบางคันแม้ในสภาพที่นุ่มนวล การบังคับเลี้ยวก็สามารถตอบสนองได้
Mukluk มาพร้อมยางขนาด 26 x 4.6 นิ้วสำหรับการขี่ในฤดูหนาว เราชอบล้อและยางที่ใหญ่กว่า และเราวางแผนที่จะแลกเปลี่ยนอุปกรณ์กับจักรยานก่อนการเดินทางครั้งต่อไปโบนัส: เมื่อไม่ต้องการยางที่มีไขมัน คุณสามารถใช้ล้อจักรยานเสือภูเขา 29er และยาง 2.3-3.0 เพื่อขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้ได้ตาม Salsa จักรยานมีน้ำหนัก 30 ปอนด์
ตั้งแต่กิจกรรมปั่นจักรยานระหว่างโรงแรมในหนึ่งวันไปจนถึงการโจมตีโมโนเรลนานหนึ่งเดือน กระเป๋าห้าใบนี้จะช่วยให้คุณเริ่มทัวร์แพ็คจักรยานได้อ่านเพิ่มเติม…
จักรยานที่เบากว่าใช้พลังงานในการเหยียบน้อยกว่าจักรยานหนักจักรยานที่มีที่ยึดหลายอันช่วยให้คุณติดตั้งกระเป๋าและขวดสำหรับการผจญภัยบรรจุภัณฑ์จักรยานของคุณแม้จะส่งผลกระทบต่อกระเป๋าสตางค์ในขั้นต้น แต่จักรยานที่มีราคาแพงกว่ามักจะมีชิ้นส่วนที่ทนทานและน้ำหนักเบากว่า
คุณอาจสามารถอัพเกรดจักรยานยนต์ราคาถูกลงได้ แต่อาจจบลงด้วยต้นทุนที่มากกว่าตอนที่คุณเริ่มลงทุน
ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศในท้องถิ่นของคุณ ไม่ว่าฤดูใด จักรยานอ้วนอาจเป็นสิ่งที่คุณต้องการเพื่อดูดซับแรงกระแทกบนเส้นทางจักรยานอ้วนจำนวนมากสามารถใช้ล้อได้หลายขนาด ซึ่งรวมถึงล้อจักรยานเสือภูเขาขนาดใหญ่และยางที่แคบกว่า ซึ่งอาจเหมาะสำหรับการขี่โดยไม่มีหิมะหรือทราย
จักรยานส่วนใหญ่ที่ใส่ล้อได้หลายขนาดได้รับการปรับเพื่อให้คุณสามารถจัดตำแหน่งล้อหลังเพื่อรักษาความรู้สึกในการขับขี่เมื่อเปลี่ยนขนาดล้อหากยางที่มีไขมันส่งผลต่อรสชาติของคุณมากเกินไป โปรดซื้อชุดล้อชุดที่สอง จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนจักรยานอ้วนได้ตามฤดูกาลหรือเส้นทาง
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างรถอ้วนกับจักรยานเสือภูเขาคือปัจจัย Qนั่นคือระยะห่างระหว่างพื้นผิวด้านนอกของขาจาน ซึ่งกำหนดระยะห่างระหว่างแป้นเหยียบกับเท้าขณะขี่หากคุณมีอาการปวดเข่าหรือบาดเจ็บที่เข่า จักรยานที่มีค่า Q ต่ำกว่าอาจรู้สึกดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะขี่เป็นระยะเวลานาน
สำหรับนักขี่หลายๆ คน ยางไขมันจะวิ่งที่แรงดันต่ำ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีระบบกันสะเทือนเพิ่มเติมหากคุณวางแผนที่จะขี่ในอุณหภูมิที่อาร์กติก การขี่ให้เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้จะช่วยยกระดับประสบการณ์การขี่ตะเกียบแบบพิเศษสำหรับรถแฟตไบค์ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในอุณหภูมิที่เย็นจัด
หากคุณวางแผนที่จะขี่มอเตอร์ไซค์อ้วนที่มีล้อจักรยานเสือภูเขา ระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะทำให้การขี่บนแขน ไหล่ และหลังของคุณง่ายขึ้นโช้คช่วงล่างสามารถเพิ่มในตลาดหลังการขายของจักรยานยนต์ที่มีไขมันส่วนใหญ่ได้
หากคุณกำลังขี่อยู่ในสายงานเทคนิค คุณสามารถพิจารณาซื้อจักรยานไขมันที่มีหลอดหยด หรือเพิ่มหลอดหยดลงในจักรยานไขมันใหม่หรือที่มีอยู่ดรอปเปอร์จะลดจุดศูนย์ถ่วงของคุณลง และอนุญาตให้คุณเคลื่อนจักรยานให้ต่ำกว่าคุณเมื่อรถชันหรือรู้สึกเสียวซ่าขณะขี่นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณเปลี่ยนตำแหน่งในภูมิประเทศใดก็ได้
ยิ่งหน้ายางกว้าง ยิ่งลอยบนหิมะหรือทรายอย่างไรก็ตาม ยางที่กว้างกว่าจะหนักกว่าและมีความต้านทานมากกว่า เรียกว่าการลากจักรยานบางคันไม่สามารถใส่ยางที่กว้างที่สุดได้หากคุณต้องการลอยตัวสูงสุด อย่าลืมซื้อจักรยานที่สามารถขี่ได้
หากคุณกำลังจะขี่จักรยานในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง ยางแบบมีปุ่มลัดก็สมเหตุสมผลยางบางเส้นมีหมุด คุณสามารถตอกตะปูยางที่ไม่มีหมุดได้ด้วยตัวเองหากจักรยานของคุณไม่มีปุ่มสตั๊ดหรือยางที่ใส่สตั๊ดได้ คุณจะต้องเปลี่ยนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนสตั๊ดน้ำแข็ง
สำหรับการขี่บนหิมะและชายหาด การวิ่งยางแบบไขมันที่แรงดันต่ำมาก เราเลือกที่จะตั้งค่าแรงดันลมยางเป็น 5 psi จะช่วยให้คุณยึดเกาะถนนและควบคุมได้สูงสุดอย่างไรก็ตาม หากคุณพบหินหรือรากที่แหลมคมในขณะขับรถ การวิ่งที่แรงดันต่ำเช่นนี้จะทำให้ยางในของยางรถจักรยานเปราะบาง
สำหรับการขี่เชิงเทคนิค เราต้องการใส่สารเคลือบหลุมร่องฟันเข้าไปในยางแทนยางในถามร้านจักรยานของคุณว่ายางของคุณเป็นแบบไม่มียางในหรือไม่ในการเปลี่ยนยาง คุณต้องใช้แถบขอบยางแบบไขมัน วาล์ว และสารเคลือบหลุมร่องฟันเฉพาะสำหรับแต่ละล้อ รวมทั้งยางที่เข้ากันได้กับยางแบบไม่มียางใน
ข้อดีและข้อเสียของแป้นเหยียบแบบไม่ยึดและแป้นเหยียบแบบเรียบมีข้อดีและข้อเสียแป้นเหยียบปลอดไม้อัดอาจมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่หากคุณขี่ในสภาพที่นุ่มนวล เช่น ทรายและหิมะ แป้นเหยียบอาจอุดตันและหนีบได้ยาก
เมื่อใช้แป้นเหยียบแบบแบน คุณจะสวมรองเท้ามาตรฐาน รวมทั้งรองเท้าบูทฤดูหนาวที่หุ้มฉนวนอย่างดี แทนรองเท้าที่ไม่เข้ากับหัวเข็มขัดได้แม้ว่าจะไม่มีประสิทธิภาพ แต่ก็ยังช่วยให้ถอดประกอบได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจมีความสำคัญต่อสภาพเปียกชื้น
ซื้อปั๊มและมาตรวัดความดันสามารถแสดงผลได้อย่างแม่นยำที่แรงดันต่ำมากสำหรับการขี่ในฤดูหนาวและการขี่บนทราย คุณต้องลองใช้แรงดันลมยางเพื่อดูว่าแรงดันใดให้การยึดเกาะและการควบคุมที่ดีที่สุด
ตัวอย่างเช่น หากคุณเพิ่มน้ำหนักของจักรยานของคุณในระหว่างการทัวร์ จำนวนจะเปลี่ยนไปปั๊มหรือปั๊มที่ดีพร้อมตัวตรวจสอบแรงดันลมยางจะช่วยให้คุณเพิ่มแรงดันที่ยางควรทนต่อภายใต้สภาพการขับขี่ต่างๆ
มีจักรยานไขมันตัวโปรดที่เราพลาดไปไหม?แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่างเพื่ออัปเดตบทความนี้ในอนาคต
หลังจากการทดสอบที่มีเสียงดังหลายครั้ง ที่นี่คือหมวกกันน็อคจักรยานเสือภูเขาที่ดีที่สุดสำหรับการขี่ทุกประเภท ตั้งแต่โมโนเรลแบบสบายๆ ไปจนถึงการแข่งขันแบบมาราธอนอ่านเพิ่มเติม…
จักรยานเสือภูเขาระดับไฮเอนด์ไม่จำเป็นเสมอไปเราได้ระบุจักรยานเสือภูเขาที่ดีที่สุดในราคาไม่ถึง 1,000 ดอลลาร์จักรยานเสือภูเขาเหล่านี้สามารถให้ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมและราคาต่ำอ่านเพิ่มเติม…
ตั้งแต่หางแข็งไปจนถึงการปั่นจักรยานเสือภูเขา เราพบจักรยานเสือภูเขาที่ดีที่สุดสำหรับทุกสไตล์การขี่และงบประมาณอ่านเพิ่มเติม…
Berne Broudy เป็นนักเขียน ช่างภาพ และนักผจญภัยที่อาศัยอยู่ในรัฐเวอร์มอนต์เธอหลงใหลในการปกป้อง การศึกษา และความบันเทิง และมุ่งมั่นที่จะทำให้กิจกรรมกลางแจ้งเป็นสถานที่ที่ทุกคนยินดีต้อนรับอุปกรณ์และทักษะต่างๆ ในฐานะผู้ใหญ่
ต้องเผชิญกับเหตุการณ์ที่น่าทึ่งมากมายในปี 2020 สหรัฐอเมริกาพร้อมที่จะต้อนรับอุทยานแห่งชาติแห่งใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นอุทยานแห่งชาติแห่งแรกในเวสต์เวอร์จิเนีย